Aula 3 Costado Final

Disciplina: ADMINISTRAÇÃO DA OPERAÇÃO DE CARGA GERAL
Aula: Atividades no costado portuário

O setor portuário brasileiro apresenta-se como o segundo setor mais importante, após o setor rodoviário, quando analisado o sistema de transportes nacionais. Representa um dos modais mais importantes para a indústria e a logística do Brasil. Os portos podem ser definidos como pontos de integração entre os modais terrestre e marítimo, com a função adicional de amortecer o impacto do fluxo de cargas no sistema viário local, através de armazenagem e da distribuição.
No âmbito dessa função de amortecimento do fluxo das cargas está o objeto central de interesse deste texto. Apresenta-se a identificação das etapas de movimentação de carga em uma operação portuária.
1. Operação portuária
O porto é um canal de interseção dos transportes intermodais e ao mesmo tempo o local onde se opera um centro de logística com recursos e pessoas da cadeia de suprimentos. Valentine & Gray (2001) definem os portos como organizações complexas com uma diversidade de entradas e saídas, consubstanciada em diferentes aspectos físicos, de acesso, logísticos e legais. Bichou (2004) ressalta que portos são considerados entidades complexas e dinâmicas, onde muitas atividades são realizadas por diversos atores e organizações visando atendimento à diversos atores e organizações. Frequentemente são bastante específicos se diferenciando muito uns dos outros, o que faz aumentar ainda mais o seu nível de complexidade.
Segundo Figueiredo (2001), a operação portuária pode ser dividida em dois tipos de operações, a saber: a operação principal que consiste no movimento próprio da mercadoria (carga, descarga, armazenagem, e liberação perante a Receita Federal); e as operações complementares, aquelas operações adicionais que permitem que ocorra a movimentação das mercadorias, tais como a identificação da mercadoria, os despachos aduaneiros, o reconhecimento de avarias, e os sistemas de informação.
Silva (2010)