Artigo: Cabotagem

FACULDADE DE TECNOLOGIA SENAI CIMATEC
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

CAMILA SANTOS
JULIANA GONZALEZ
JULIANA SIMÕES
LÍVIA MARIA LOPES

TRANSPORTE POR CABOTAGEM NO BRASIL

SALVADOR
NOVEMBRO DE 2013
CAMILA SANTOS
JULIANA GONZALEZ
JULIANA SIMÕES
LÍVIA MARIA LOPES

TRANSPORTE POR CABOTAGEM NO BRASIL

Artigo apresentado ao professor Carlos Cesar, como forma de avaliação da matéria de Distribuição Física do curso Superior de Tecnologia em Logística.

SALVADOR
NOVEMBRO DE 2013
Índice

1. Introdução

A Cabotagem é a prática de navegação marítima costeira entre os portos de um mesmo país, podendo ser ligado de um porto costeiro e um fluvial ou dois costeiros. A navegação fluvial mesmo ligando dois portos, não é uma cabotagem, mas sim uma navegação interior. Ela não percorre longas distâncias. Esse tipo de navegação pode ser nacional ou internacional.
Ela foi muito utilizada na década de 30 com as cargas a granel (mercadoria solta), já que essa foi uma época que os transportes ferroviários e rodoviários passavam por más condições de transporte. Até que houve um alto investimento nas estradas, na pavimentação e na manutenção da malha rodoviária. Consequentemente, nas próximas décadas com a chegada das indústrias, a malha rodoviária foi sendo mais utilizada por ser mais rápida, ter menos custos e menos burocracia, fazendo com que o modal aquaviário perdesse seu espaço. Portanto, sobrou apenas à carga de granel liquido e sólido, pois possuem grandes volumes, mas são de baixo valor agregado.
O Estouro da geração das Indústrias Petrolíferas e a ideia da sustentabilidade foi o que trouxe uma grande chance para a prática das navegações marítimas. Muitas empresas e pactos foram formados para investirem e trazerem a tropa naval e a cabotagem novamente, como por exemplo, a empresa Aliança e a MERCOSUL Line. Esse alto investimento fez a renovação naval reativar os portos e