Antropologia

ESCOLA TÉCNICA DE CAPACITAÇÃO NAVAL E DO PETRÓLEO
TÉCNICO EM MECÂNICA INDUSTRIAL

IVAN BRITO

TURBOS COMPRESSORES RADIAIS E AXIAIS:
SUAS CARACTERÍSTICAS E SEUS FUNCIONAMENTOS

MACAÉ / RJ
2013
IVAN BRITO

TURBOS COMPRESSORES RADIAIS E AXIAIS:
SUAS CARACTERÍSTICAS E SEUS FUNCIONAMENTOS

Trabalho para avaliação da disciplina Pneumática, Escola Técnica de Capacitação Naval e do Petróleo. Bruno Rebello

MACAÉ / RJ 2013

Turbocompressor de fluxo axial
O compressor axial e um compressor dinâmico, formado por um ou mais estágios de compressor, sendo cada estágio composto por um par rotor/estator onde o fluido do trabalho escoa paralelo ao eixo do rotor. O estator e formado por palhetas estacionárias, enquanto o rotor e envolvido por uma série de palhetas móveis.
O ar, fluido de trabalho admitido no compressor, e acelerado pelo rotor e desacelerado pelo estador, onde a energia cinética e convertida em entalpia com consequente ganho de pressão estática. Esse processo e repetido em outros estágios ate que a razão de pressão desejada seja alcançada.
Turbocompressores de fluxo axial são definidos pela maneira na qual o combustível flui através da turbina. Com turbocompressores de fluxo axial do fluxo de combustível vem através da roda em uma direção axial. Com este tipo de dispositivo de sobrealimentação, expansão do gás de escape cria uma saída o ajuda a turbina para girar o compressor. Como o tamanho do veículo é importante na determinação do turbocompressor correto do veículo, é importante considerar que os turbocompressores de fluxo axial são mais comumente usados com veículos com um diâmetro de roda de 300 mm e acima e não seria adequado para veículos menores.
Esse tipo de compressor é de grande capacidade e de alta rotação, com características