Alan Mulally

Alan Mulally Roger (nascido em 04 de agosto de 1945) é um americano engenheiro , executivo de negócios , e ex- Presidente e Chief Executive Officer da Ford Motor Company . Aposentou-se da Ford Motor Company em 1 de Julho de 2014. Ford vinha lutando durante o final da década de 2000 recessão , voltou à lucratividade sob Mulally e foi o único grande fabricante de automóveis americana para evitar um fundo de resgate oferecido pelo governo. [ 3 ] [ 4 ] realizações de Mulally da Ford são narradas no livro, um ícone americano: Alan Mulally e a luta para salvar Ford Motor Company por Bryce G. Hoffman, publicado em 2012. Em 15 de julho de 2014, ele foi nomeado para o Conselho de Google Administração. [ 5 ]

Mulally foi o vice-presidente executivo da Boeing eo CEO da Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ele começou sua carreira com a Boeing como engenheiro em 1969 e foi amplamente creditado com o ressurgimento da BCA contra Airbus , em meados da década de 2000
Mulally foi nomeado o presidente e CEO da Ford Motor Company em 5 de setembro de 2006, sucedendo William Argila Ford, Jr. , que permaneceu como Executive Chairman da empresa Conselho de Administração . [ 16 ] Mulally chamou seu Lexus LS430 o 'melhor carro em o mundo ", assim como a Ford estava prestes a anunciar sua seleção como CEO, fazendo o ponto que a Ford não estava então em uma posição de liderança, embora ele então enfrentou algumas críticas e passaram a dirigir modelos da Ford. [ 17 ] [ 18 ] William Argila Ford Jr. estava procurando seu sucessor como CEO da Ford, por algum tempo, com a Daimler AG 's Dieter Zetsche e Renault / Nissan Motors 's Carlos Ghosn tanto recusar a oferta.

Uma das primeiras decisões de Mulally da Ford era trazer de volta a placa de identificação do Taurus . Ele disse que não conseguia entender por que a empresa já desistiu da Taurus, que tinha sido um dos melhores vendedores da empresa até a perder terreno no final de 1990. [ 19 ]

Mulally assumiu " Caminho Adiante "plano de