AD Conhecimento Geral das Aeronaves

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul
Campus Virtual

Avaliação a Distância Unidade de Aprendizagem: Conhecimento Geral das Aeronaves (Asas Fixas)
Curso: Ciências Aeronáuticas
Professor: Antônio Carlos Vieira de Campos
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Orientações:
Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
Entregue a atividade no prazo estipulado.
Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Em 30 de setembro de 2007 ocorreu uma colisão em voo entre um Legacy e um Boeing 737 em uma das maiores tragédias da aviação brasileira. Foi noticiado na época que um dos instrumentos de navegação conhecido como TCAS supostamente havia falhado ou não estava operando corretamente.
Em outro grande acidente ocorrido em 8 de junho de 1982 um Boeing 727, em perfeitas condições de voo, se chocou contra as elevações da Serra de Aratanha, próximo a Fortaleza. Este tipo de acidente é conhecido como um CFIT ou voo controlado que se choca com o solo. Nesta época o sistema TAWS (ou GPWS) ainda estava em desenvolvimento e era pouco efetivo.
Para responder as perguntas seguintes, faça uma pesquisa sobre os sistemas TCAS e TAWS que servem para alertar os pilotos em caso de situações de grande risco como a dos acidentes relatados.
Questão 1)
De acordo com seus estudos, descreva o sistema TCAS e o seu funcionamento. (3,0 pontos)
O Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) é um sistema independente na aeronave que não depende dos órgãos de controle do espaço aéreo (ATC) para controle e coordenação. Ele detecta potenciais conflitos de tráfego aéreo com outras aeronaves que possuem transponder e auxilia os pilotos com alertas e resoluções. O seu sistema funciona fundamentalmente como uma interrogação aos modos A, C e S de outros transponders rastreando alertas, respostas e recomendando a devida separação. Quando ocorre o conflito as aeronaves recebem sinais de alerta e