3 pais e um avô

Páginas: 5 (1160 palavras) Publicado: 9 de maio de 2014
TRÊS PAIS E UM AVÔ
Balões abriram caminho para a criação do avião.
Aviação faz parte da alma brasileira.
O Brasil é um país que possui uma das maiores frotas de aeronaves e de helicópteros do mundo. Ainda é a terceira maior indústria de aeronaves do planeta, que na qual se chama Embraer.
O pioneiro e quem criou um atalho para a criação, do avião foi um padre chamado Lourenço de Gusmão, eleintensificou seus estudos em Lisboa, dedicou a estudos matemáticos para encontrar uma forma de fazer o homem voar por meio de um engenho. Ele construiu um balão pequeno de papel, inflando com ar quente, usando uma vela, conseguindo assim uma prova de que era possível fazer com que o homem pudesse voar.
Algum tempo depois, dois matemáticos Joseph e Étienne deram vida ao projeto do padre e tiveramsucesso com o seu projeto, mostrando assim a importância dessa nova invenção.
Aqui no Brasil um homem chamado Alberto Santos Dumont, acompanhava o progresso aeronáutico, interessando-se assim sobre esse assunto, embarcou para Paris para fazer uma revolução. Ele construiu novos modelos de balões e construiu um novo modelo de aeronave mais pesada que o ar, no dia 23 de outubro de 1906 realizou seuprimeiro voo com a aeronave chamada de 14-Bis.
Com o sucesso de Dumont, dois irmãos americanos Orville e Wilbur, resolveram ganhar o reconhecimento pelo feito, começaram a projetar e construir modelos de planadores usava um modelo com três eixos para facilitar as manobras, algum tempo depois fizeram voar seu planador, foram aprimorando então até chegar ao Flyer. Por fim o mérito da invenção aviãoficou com os dois irmãos, uma grande injustiça com Santos Dumont, o verdadeiro criador do avião.

TRANSPORTE TURBULENTO
A origem dos investimentos na área está ligada à Primeira Guerra Mundial. Com o fim dos conflitos os fabricantes norte-americanos e alemães de material aeronáutico tiveram grande competição pela conquista no mercado exterior.
Aqui no Brasil começou a se fazer voos domésticoscom esses aviões, que foram projetados para a guerra, com isso inúmeros acidentes aconteceram, sem nenhuma política específica para a indústria da viação comercial, vem daí o título desse texto Transporte Turbulento. Políticos aproveitavam-se dessa aviação para tentar se eleger, Getúlio Vargas foi um deles.
Com sua eleição, Vargas queria se aproveitar da disputa entre, Estados Unidos e Alemanhapara atrair mais investimentos para o transporte aéreo brasileiro. Em seu governo, foram criados alguns departamentos como, Departamento de Aviação Civil, Código Brasileiro de Aeronáutica, o Correio Aéreo Militar e assinados importantes.
Com o inicio da Segunda Guerra Mundial, ouve um recuo da Alemanha, obrigando a empresas brasileiras que sofriam influência da mesma a comprar dos americanos.Assim muitas empresas foram criadas com aviões que foram utilizados na guerra, mas com o excesso de concorrência várias empresas faliram, sobraram apenas seis em seguida cinco e então apenas quatro.
Hoje no Brasil três grandes empresas dominam esse mercado, GOL, TAM e AZUL, mas devido o modo de como se iniciou a aviação, sem politicas específicas e entre outras coisas, sofremos efeitos até hoje comuma aviação com uma qualidade que não é a desejada.

ENTRE O RISO E O DESCONFORTO
O humor na TV brasileira tem suas raízes na Era do Rádio, humoristas que faziam sucesso nas rádios eram comuns que eles lançassem LPs com suas apresentações, assim com a chegada da TV no Brasil ouve esse migra mento de programas e humoristas da Rádio para a TV. Tendo um novo meio de comunicação, tiveram que seadaptarem a ele para continuar seus shows e suas apresentações, iniciando assim uma nova forma de fazer humor, com imagens, gestos e voz, uma vez que no rádio só se utilizava a voz. Um dos exemplos dessa transferência foi o “Cassino do Chacrinha”, nascido na Rádio Clube de Niterói em 1943 como “O Rei Momo na Chacrinha”, o programa era uma espécie de picadeiro sem plateia estrelado por um homem só....
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