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1º Aula – Prática de
Acionamentos Eletrônicos
Prof. Cesar da Costa
2.a Aula: Motores Elétricos de Indução

Motores de Indução
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O motor elétrico mais utilizado, em termos globais é, sem sombra de dúvida, o motor assíncrono trifásico, mais conhecido como motor de indução trifásico
(MIT).

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O termo indução utiliza-se pois o movimento de rotação do rotor é o resultado do aparecimento de F.E.Ms induzidas no rotor.

Campo Girante
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O motor de indução é um motor que baseia o seu princípio de funcionamento na criação de um campo magnético rotativo. 

A partir da aplicação de tensão alternada trifásica no estator, consegue produzir-se um campo magnético rotativo (campo girante), que atravessa os condutores do rotor. Campo Girante


Este campo magnético variável induz no rotor F.E.Ms (Força Eletromotriz) que, por sua vez, criam o seu próprio campo magnético girante.



Este campo magnético girante criado pelo rotor, ao tender a alinhar-se com o campo girante do estator, produz um movimento de rotação no rotor.

A velocidade de rotação do rotor é ligeiramente inferior à velocidade de rotação do campo girante do estator, não estando por isso o rotor sincronizado com esse campo girante



Estator

Rotor

A velocidade de rotação do campo girante do estator é constante e é denominada velocidade de sincronismo:
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120. f ns  rpm p
Onde:

ns Velocidade p n.o de

do estator

polos do motor

f  freqüência da rede



Num motor de indução, a velocidade de rotação é diferente da velocidade de sincronismo. Este fato deve-se que existe uma diferença de velocidade entre o rotor e o campo girante do estator.



A esta diferença de velocidade dá-se o nome de escorregamento e pode ser calculado por:

Escorregamento (s):

ns  n s .100% ns Onde:

ns  Velocidade de Sincronismo(estator ) n  Velocidade de rotação do rotor

Rotor Gaiola de Esquilo ou em Curto – Circuito
O enrolamento do rotor consiste em barras condutoras dispostas ao longo do rotor e em todo o seu