São Paulo Raquel Rolnik

1 1 A organização espacial das cidades e sua relação com o desenvolvimento dos métodos de produção e mercado. A Cidade do Capital 1 A ROLNIK, Raquel. A cidade do Capital. In ______. O que é cidade . 2ª Ed. São Paulo: Ed. Brasiliense, 1988. p. 30 - 84. O capítulo mostra como as cidades contribuíram para a crise do sistema feudal e como o espaço urbano se modifica a partir disso. Examina a relação do estado com os cidadãos, faz a relação da segregação espacial com suas…

A autora em seu livro nos mostra a evolução urbanística de São Paulo,desde sua origem, em 1554, até o início do século XX.Raquel Rolnik não conta apenas a formação do espaço urbano, cita também fatores geracionais e suas consequências para toda sua população. Na introdução é descrito a paisagem original, formada por vales e colinas revestidos pela vegetação de Mata Atlântica e rios que a serpenteavam. Essa paisagem sofreu sucessivas transformações. Hoje ela é formada por arranha…

ROLNIK, Raquel and KLINTOWITZ, Danielle. (I)Mobilidade na cidade de São Paulo. Estudos Avançados. [online]. 2011, vol.25, n.71, p. 89-108. ISSN 0103-4014. O texto trata sobre o sistema de transporte da cidade de São Paulo, que, hoje em dia, está em estado crírtico, com altos índices de congestionamento e pouco transporte público para a população de toda a cidade. Até a década de 1920, a predominância de transporte em São Paulo era coletiva e sobre trilhos (bondes e trens). Nesta…

não ser nada muito aparente, mas somente uma imagem, um ponto, uma esquina. Em algumas cidades, como em Joanesburgo, na África do Sul, placas sinalizam a segregação, indicando os territórios permitidos ou proibidos para os negros. As áreas restritas são protegidas por forças policiais que podem prender quem por ali circular sem autorização. Neste caso, a segregação é descarada e violenta. A segregação é manifesta também no caso dos condomínios fechados – muros de verdade, além de…

ROLNIK, Raquel and KLINTOWITZ, Danielle. (I)Mobilidade na cidade de São Paulo. Estudos Avançados. [online]. 2011, vol.25, n.71, p. 89-108. ISSN 0103-4014. A predominância de transporte em São Paulo, até a década de 20, era coletiva e a cidade possuía três vezes mais quilômetros de extensão com a rede de bondes do que tem atualmente a rede de metrô. Isso para uma população doze menor que a de hoje. Com o aumento da população e os poucos, se comparados com o aumento da população,…

seguiram o caminho certo. Porque o Brasil não copia um exemplo ate então satisfatório. Ultimamente A questão das drogas vem sendo debatida em todo o território brasileiro, principalmente extinção das Cracolândias nas periferias das cidades como Rio e São Paulo, mas isso só será possível “se os usuários de droga puderem ser recuperados. Fora isso, o problema só estará sendo deslocado.”, ou seja, se não criar políticas publicas para a prevenção das drogas, como: internação compulsória…

o segundo ator, podendo interferir direta ou indiretamente (por meio de leis, planos, etc.) na formação do espaço urbano. O terceiro ator são os excluídos: favelados, encortiçados, moradores de loteamento irregulares e movimentos sociais organizados. O penúltimo ator é a Classe Média, sendo dividida em alta, media e baixa. Finalmente, o ultimo ator são as Redes Sociais, que têm enorme poder na transformação ou manutenção de espaços públicos, já que alcançam um número de pessoas gigantesco.

E apontar as possíveis soluções de melhoria. Objetivos específicos: Verificar se existem impactos urbanísticos no Rodoanel, caso existe apontar quais são. Hipóteses Os impactos urbanísticos afetam principalmente os moradores do entorno da construção dos trechos do Rodoanel. Ponto positivo foi à melhoria da logística em São Paulo. Ponto negativo é o país possuir uma urbanização desigual. Justificativa Contribuição: A obra do Rodoanel foi muito discutida sobre a sua…

contemporânea PROFESSORA: MÁRCIA ALUNA: RENATA DA SILVA OLIVEIRA ARTIGO SOBRE MOBILIDADE RECIFE, 25 de novembro de Z 2013 1 “... Espaço limitado, obstáculos,ruído, poluição, risco de acidentes, e condições geralmente vergonhosas são comuns para os habitantes, na maioria das cidades do mundo... ... O rumo dos acontecimentos não só reduziu as oportunidades para o pedestrianismo como forma de locomoção, mas também deixou sitiadas as funções sociais da…

2008, p.151). Assim como afirma Dione Lolis (2008, p. 151), “a violência e a criminalidade são os problemas mais associados a juventude na sociedade contemporânea”. Embora a violência no Brasil seja encontrada em vários grupos sociais, se verifica maior índice de homicídios de jovens em bairros em áreas de exclusão territorial, onde as políticas sociais públicas (educação, saúde, lazer, moradia, etc) são mínimos e não alcançam a grande população residente nessas áreas; isso se explica…