Panorama Logistica Brasil

inseridas no mesmo. Este artigo visa dissertar sobre a Logística, função vital a qualquer empresa, enfatizando dentro da Logística o Transporte, atividade que segundo alguns autores absorve cerca de 60% dos Custos logísticos. O presente artigo tem por objetivo realizar um estudo sobre o Transporte na distribuição dos produtos em uma indústria de embalagens plásticas flexíveis, localizada no norte do Rio Grande do Sul. Palavras-Chave: Logística; Frete, Transporte, Custo. abstract The…

Centro Paula Souza – “ETEC Paulino Botelho” Logística. Multimodal. São Carlos – SP 17 de Setembro de 2012 TRANSPORTE MULTIMODAL DE CARGAS . . Transporte multimodal é aquele em que uma mercadoria utiliza mais de um modal de transporte para chegar a seu destino, sob a responsabilidade de um único transportador ou operador de transporte multimodal. . Sua grande vantagem é permitir que um único responsável tivesse a obrigação do transporte da carga

A Logística como Estratégia de Desenvolvimento O desafio da competitividade ultrapassa as fronteiras das empresas e permeia todas as assim denominadas cadeias de suprimento, desde os fornecedores de matérias primas e chegando até aos consumidores finais. Em outras palavras, uma empresa prestadora de serviços ou fabricante de qualquer produto esta competindo não somente com outras empresas congêneres e sim a sua cadeia de suprimentos esta competindo com as respectivas cadeias de…

ADMINISTRAÇÃO FINANCEIRA Panorama, Perpesctivas e Tendências Setor Têxtil em Santa Catarina Acadêmicos: Lucas Tridapalli Jandy Bang Willian Francez DADOS SOBRE O SETOR TÊXTIL EM SANTA CATARINA Têxtil (vestuário, calçados e artefatos de tecido) Maior concentração: Blumenau, Brusque 8.312 empresas 155 mil trabalhadores 3,2% das exportações catarinenses DADOS REFERENTES AO SETOR: 2012 Os setores de confecção e têxtil de Santa Catarina empregaram 166.243 trabalhadores em 9.853 estabelecimentos

TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA Cícera Ribeiro da Silva Marcilene Silva dos Santos Rodrigo Moura Zucatele Tiago de Jesus Alves Martins Warles Ribeiro de Paulo PROJETO INTEGRADOR I: EMPRESA GHT- GRUPO HIDRAU TORQUE Parauapebas-Pará 2013 Cícera Ribeiro da Silva Marcilene Silva dos Santos Rodrigo Moura Zucatele Tiago de Jesus Alves Martins Warles Ribeiro de Paulo PROJETO INTEGRADOR I: EMPRESA GHT- GRUPO HIDRAU TORQUE Projeto Integrador I do Curso de Tecnologia em…

2213288207 Sumário GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 3 1 RESUMO 3 2 INTRODUÇÃO 3 3 LOGÍSTICA 4 3.1 SUCESSO NA BUSCA por vantagem competitiva nas empresas 4 4 POR QUE SE PREOCUPAR COM A LOGÍSTICA 5 5 A LOGÍSTICA COMO ESTRATÉGIA 5 6 DESAFIOS E OPORTUNIDADES 6 7 LOGÍSTICA COMO CONTRIBUIÇÃO PARA O SUCESSO DA EMPRESA 6 8 REDUÇÃO DE CUSTOS E INTERAÇÃO COM OS CLIENTES 7 9 VANTAGEM COMPETITIVA ATRAVÉS DA LOGISTICA 7 10 JUSTIFICATIVA 9 11 CONCLUSÃO 9 12 REFERÊNCIAS…

CELICE SANTANA CAMILA SOUSA JULIANA SAMPAIO TAIALA QUEIROZ GESTÃO ESTRATEGICA DA LOGISTICA DA GERDAU S.A JULHO 2012 NÚCLEO DE POS GRADUAÇÃO CELICE SANTANA CAMILA SOUSA JULIANA SAMPAIO TAIALA QUEIROZ GESTÃO ESTRATEGICA DA LOGISTICA DA GERDAU S.A Trabalho de pesquisa apresentado ao Professor xxxxx responsável pela disciplina Gestão Estratégica de Logística, para o curso de pós-graduação em Logística Empresarial da Universidade de Salvador. JULHO 2012 Estudo é um…

TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA Cícera Ribeiro da Silva Marcilene Silva dos Santos Rodrigo Moura Zucatele Tiago de Jesus Alves Martins Warles Ribeiro de Paulo PROJETO INTEGRADOR I: EMPRESA GHT- GRUPO HIDRAU TORQUE Parauapebas-Pará 2013 Cícera Ribeiro da Silva Marcilene Silva dos Santos Rodrigo Moura Zucatele Tiago de Jesus Alves Martins Warles Ribeiro de Paulo PROJETO INTEGRADOR I: EMPRESA GHT- GRUPO HIDRAU TORQUE Projeto Integrador I do Curso de Tecnologia em…

RUPTURAS EM UM SUPERMERCADO DE FORTALEZA FORTALEZA 2012 RUPTURAS EM UM SUPERMERCADO DE FORTALEZA Liduina Bezerra de Amorim Pedro Elder Silva Lima RESUMO O negócio supermercadista tem se deparado com um novo panorama formatado pela forte concorrência que obriga cada vez mais as empresas a se adequarem a essa realidade. Nesse sentido, os supermercados têm adotado técnicas voltadas à resolução de problemas originados no transcorrer da aplicação do planejamento

rearranjo entre elas nas suas áreas de concessão. Em 1999, a Ferrovia Sul Atlântico mudou de nome e virou América Latina Logística, ao adquirir a concessão de ferrovias na Argentina. A Novoeste e a Ferroban, controladoras da malha Oeste e Paulista, se fundiram à Ferronorte, controladora da Malha Norte, e criaram a Brasil Ferrovias em 2002. Em 2006, após uma crise financeira, a Brasil Ferrovias é adquirida pela ALL, que passa a controlar além da Malha Sul, também as Malhas Paulista, Oeste…