Operadores Logisticos Modal Ferroviario

parcela dos custos logístitanto numa empresa, quanto na participação dos gastos logísticos em relaao PIE em nações com relativo grau de desenvolvimento. Por essas razões, - e uma preocupação contínua para a redução de seus custos. Dentro dessas tivas, cabe destacar a integração entre os diversos modais de transporte, ,m conhecida como intermodalidade, e o surgimento de operadores logísou seja, de prestadores de serviços logísticos integrados, capazes de gerar omias de escala ao…

terminam quando um produto processado é entregue ao consumidor final (Bowersox, 1996, p. 34). Figura 1 - Carregamento de um navio, porto de Jeddah, Arábia Saudita Desde a compra inicial dos materiais ou componentes aos fornecedores os processos logísticos envolvidos acrescentam valor ao movimentarem os materiais quando e onde é necessário. Se tudo correr bem, um material, ou componente, ganha valor em cada passo da sua transformação até se tornar um produto final, ou seja, é…

Os Modais de transportes suas características e compatibilidade Introdução O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma

empresas da cadeia de suprimento do setor sucroalcooleiro da região centro-sul brasileira. O modelo analítico do estudo é baseado em pesquisas bibliográficas e descritivas de campo junto às empresas em análise. O estudo mostra que, embora o processo logístico esteja evoluindo, mais investimentos em infra-estrutura são necessários para melhorar a qualidade do processo. Abstract. This paper analyzes the logistic infrastructure quality and it is importance on the Brazilian ethanol exports.…

ESTUDO EXPLORATÓRIO DAS PRINCIPAIS VARIÁVEIS RELACIONADAS AOS DIFERENTES MODAIS E ÀS SUAS ESTRUTURAS DE CUSTOS Peter Wanke* Paulo Fernando Fleury** 1 INTRODUÇÃO O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas. Sua importância pode ser medida por meio de, pelo menos, três indicadores financeiros: custo, faturamento e lucro. O transporte representa, em média, 64% dos custos logísticos, 4,3% do faturamento, e em alguns casos, mais que o…

Universidade Paulista UNIP Curso: Gestão em Logística Operadores Logísticos (Transportes) São Paulo - SP 2013 SUMARIO 1.CONCEITO 3 2.INTRODUÇÃO 4 3.RESUMO 5 4.MODAIS DE TRANSPORTES 6 4.1 MODAL AÉREO 6 4.2 MODAL FERROVIÁRIO 7 4.3 MODAL RODOVIÁRIO 8 4.4 MODAL MARÍTIMO 8 4.5 MODAL DUTOVIÁRIO 9 5.TIPOS DE OPERAÇÕES 10 5.1 CROSS DOCKING 10 5.2 VANTAGENS DO CROSS DOCKING 10 5.3 DESVANTAGENS DO CROSS DOCKING 11 6.JUST IN TIME 11 CONCLUSÃO 13 1.CONCEITO É o

Logística e Transportes: Uma discussão sobre os modais de transportes e o panorama Brasileiro. Introdução: Paragrafo 1. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al.,2000:126)afirma que o transporte representa em média ,cerca de 60% das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em minutos casos

Transportes Modais Tema 1 : Transportes Ferroviários Tema2: transportes aeroviário Tema 3: Transportes Marítimos Tema4: Transportes Hidroviários Tema5: Dutos Tema6: Multimodalidade e Intermodalidade Tema7: Transporte e logistica Tema8: Conclusão O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do serviço ao cliente.Do ponto de vista de custos, Nazário (In : Fleury ET Al.., 200.126)afirma que o transporte

entrega e a disponibilidade de informações de transporte. Para que esse objetivo seja lcançado, uma das principais decisões na atividade de transporte relaciona-se ao processo de escolha modal. Em primeiro lugar, o objetivo primordial na busca de soluções modais mais racionais é a diminuição dos custos logísticos ligados ao transporte. O segundo objetivo de estudo de modalidades alternativas de transporte é a melhoria do nível de serviço oferecido ao cliente. Os custos de operações…

do custo logístico na maioriadas empresas e como na Sopro-Divino não seria diferente ter um papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos logísticos que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de vários modais de transporte) e o surgimento de operadores…