Justificativa Para Modal Ferrovias

possibilitando interação e ligação entre estados produtores e cidades consumidoras. A partir da segunda metade dos anos 50, concedeu-se prioridade, no Brasil, ao desenvolvimento do modal rodoviário de transporte. A justificativa foi que o investimento na construção de rodovias era menor em comparação com o requerido pelas ferrovias, ao que se deve acrescentar a maior flexibilidade do transporte rodoviário (serviço de porta em porta). Por outro lado, não foi pouco importante a pressão…

SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO...............................................................................................4 2. HISTÓRICO DAS FERROVIAS NO MUNDO................................................5 1. Inglaterra..................................................................................................6 2. Estados Unidos da América.....................................................................7 3. França................................................

Métodos para a Produção de Conhecimento. Itapetininga, SP 2º Semestre/ 2012 SUMÁRIO 1 TEMA 4 2 DELIMITAÇÃO DO TEMA 4 3 JUSTIFICATIVA 4 4 OBJETIVOS 4 5 PROBLEMATIZAÇÃO 4 6 HIPÓTESE 5 7 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 5 8 METODOLOGIA 6 9 CRONOGRAMA 7 REFERÊNCIAS 8 1 TEMA Algodão 2 DELIMITAÇÃO DO TEMA Logística do Algodão 3 JUSTIFICATIVA O avanço da tecnologia e o aumento da produtividade permitiram ao Brasil passar de maior importador mundial de algodão para o

Mineiro ao Estado de São Paulo. A hidrovia pode ser utilizada para o escoamento de gão do Centro Oeste,principalmento do Estado de Goias pela hidrovia Tietê –Paraná, com o destino ao terminal hidroviario de Pederneiras (SP) e depois seguindo pela ferrovia Ferroban ate o porto de Santos. Região Centro Oeste,a ligações entre as regiões produtora do Estado do Mato Grosso ate o porto de Paranaguá e por meio da rodovia BR-163, sendo que a rodovia BR -364. interliga o estado de Mato…

LUANA MAIRA SANTOS DA SILVA MATHEUS FERREIRA SOUZA RAQUEL REIS DAMASCENO RÔMULO CERDEIRA NOVAIS GONÇALVES FERROVIAS Ampliação e sustentabilidade BELO HORIZONTE NOVEMBRO – 2013 EMERSON BERGAMINI LIDIANE MARA MARTINS LUANA MAIRA SANTOS DA SILVA MATHEUS FERREIRA SOUZA RAQUEL REIS DAMASCENO RÔMULO CERDEIRA NOVAIS GONÇALVES FERROVIAS Ampliação e sustentabilidade Projeto de Pesquisa apresentado ao Instituto de Engenharia e Tecnologia,…

RESUMO ALVES, Marcelo PILAR, Marcos AUGUSTO, Davidson MARTINS, Marilena MENEZES, Diego A IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA PARA O TRANSPORTE. A logística é, sem dúvida alguma, a vertente de maior importância para o transporte em seus diversificados modais, e este material, que abrange estudos e pesquisas, tem como principal objetivo, demonstrar e conseqüentemente comprovar a veracidade da afirmação supracitada. A conclusão obtida após a finalização deste valioso artigo faz…

inverte-se a tendência, ou seja, a participação de mercado diminui à medida que aumenta a distância transportada. Nos EUA a situação é bem diferente, ou seja, quanto maior a distância percorrida, maior a participação do modal ferroviário na matriz de transportes. Justificativa: Definição do problema: A situação da malha ferroviária brasileira era bastante precária quando do início do processo de privatização em 1997: baixa densidade territorial, falta de integração intra e…

ENGENHARIA ENGENHARIA CIVIL ESPECIFICAÇÕES SOBRE O PROCESSO CONSTRUTIVO E DEMAIS CARACTERÍSTICAS DO MODAL RODOVIÁRIO Dhaniely Ferreira Lais Borges de Deus Lorena Nunes Hanada Marcela Menezes Ferreira Sabrina Marra PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ENGENHARIA CIVIL ESPECIFICAÇÕES SOBRE O PROCESSO CONSTRUTIVO E DEMAIS CARACTERÍSTICAS DO MODAL RODOVIÁRIO Dhaniely Ferreira Lais Borges de Deus Lorena Nunes Hanada Marcela…

diversos fatores. 1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS • Analisar o fluxo logístico da região sul; • Estudar o desenvolvimento econômico e social e suas macro; • Propor pontos para diminuir possíveis impactos gerados na região. 1.4 JUSTIFICATIVA O crescimento econômico do país está claramente ligado ao aumento de suas exportações, porém o Brasil é um grande exportador de bens primários que não possuem valor agregado. A região sul está concentrada em grandes…

organização territorial. O quarto capítulo procura identificar as lógicas empreendidas pelos agentes públicos e privados, as quais fundamentam as redes ferroviária e rodoviária no país; além de explicar o porquê da predominância do modal rodoviário no Brasil em relação aos outros modais existentes. No quinto capítulo ocorre uma caracterização da configuração e da dinâmica atual do território baiano. Tal fato ajuda na compreensão do capítulo seguinte, visto que este trata da conformação…