Administração Recursos Humanos

INTRODUÇÃO Na atualidade, o modal ferroviário brasileiro encontra-se defasado, obsoleto e muito menos competitivo do que já foi no passado, perdendo espaço para o transporte rodoviário e hidroviário. Neste sentido pode-se dizer que o transporte ferroviário brasileiro é atrasado em relação aos outros modais. Após a década de 1930, o rodoviarismo foi se tornando o principal meio de escoamento utilizado no Brasil. Assim, o setor férreo entrou em estagnação e logo em decadência. Os resultados foram às concessões do modal férreo a partir da década de 1990, e uma série de aquisições e fusões, bem como a formação de monopólios. Conforme Ballou (2001, p.119) “o transporte é um dos principais elementos que influenciam as composições dos custos logísticos e ainda a movimentação de fretes que absorve entre um a dois terços do total dos custos logísticos”. Nesta direção, o transporte ferroviário se destaca como o mais favorável na relação custo benefício e também à segurança, se ressaltando pela facilidade de se associar com os demais transportes no fluxo de produtos, assim, diminuindo custos e otimizando processos De acordo com Bowersox e Closs (2001, p. 284) “A ferrovia poderia ser uma opção mais econômica e eficiente no transporte brasileiro, mas foi tratada com pouca importância durante boa parte do último século. A partir de 1997 inicia-se a retomada de sua importância com o programa de privatizações, neste sentido novos investimentos foram…

Gonçalves GESTÃO DE TRANSPORTES O Sistema Ferroviário Brasileiro Brasília – 2014 SUMARIO RESUMO.................... .................................................................................... 03 1 - INTRODUÇÃO............................................................................................. 04 2 – REFERENCIAL TEÓRICO 2.1 - CARACTERISTICAS DO SISTEMA FERROVIARIO.................................... 05 2.2 - EVOLUÇAO HISTÓRICA DAS FERROVIAS NO…

realizar o transporte de cargas e passageiros, sendo eles, coletivos ou individuais, públicos ou privados. Com o processo de globalização e o surgimento de novas tecnologias o setor de transporte sofreu grandes avanços proporcionando um aumento na velocidade com que pessoas e cargas se movimentam, porém, em alguns países, a falta de estrutura dos transportes começa a ser um gargalo para o desenvolvimento econômico e dificultam integração em países de grande extensão territorial. Diante…

SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM COMERCIAL - SENAC CURSO HABILITAÇÃO TÉCNICO EM LOGÍSTICA ALEXANDRE DOS SANTOS SANTANA LUIZ CLEVERTON SANTOS OS BENEFÍCIOS ADVINDOS DA REESTRUTURAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO NO BRASIL: UM ESTUDO DE CASO NA ESTAÇÃO FERROVIARIA – FCA EM Aracaju/SE Aracaju 2014 ALEXANDRE DOS SANTOS SANTANA LUIZ CLEVERTON SANTOS OS BENEFÍCIOS ADVINDOS DA REESTRUTURAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO NO BRASIL: Um Estudo de Caso na Estação Ferroviária – FCA em Aracaju/SE Projeto…

investidores privados uma concessão de construção e operação por 40 anos de estradas de ferro ligando Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Bahia. O sistema de transportes brasileiro define-se atualmente por uma estrutura variada composta, basicamente, por cinco modais entre eles temos o ferroviário que atualmente, possuem 29.706 Km de linhas de tráfego, quilômetros de extensão (1121 eletrificados) espalhados por 22 (e o Distrito Federal) dos 26 estados…

gerar economia de escala. Com os problemas de transportes , o Brasil acaba perdendo bilhões de reais, devido aos acidentes, roubos e desperdícios de cargas, ineficiências operacionais e energéticas, idade da frota de caminhões , tempo de espera de carga e descarga de mercadorias, falta de carga de retorno, carga tributária alta e as péssimas condições das estradas. O grande gargalo logístico do Brasil é a falta de infraestrutura nos modais de transporte e a dificuldade de transbordo de…

UNIVERSIDADE POTIGUAR – UnP Departamento de Ciências Exatas e Naturais Curso de Engenharia de Produção
 Disciplina: Logística e Transportes Docente: Frederico RELATÓRIO – MODAL FERROVIÁRIO MOSSORÓ/RN 2014 Alisoniele Marques Pereira Alysson Carvalho Bezerra Césio Ricardo de Sousa Marcos Rolemberg José Mailson Fernandes Walter de Lima Duarte RELATÓRIO – MODAL FERROVIÁRIO MOSSORÓ/RN 2014 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO…

INTRODUÇÃO O modal ferroviário consiste em transporte de carga por ferrovias, operação feita por trens que é constituído de vagões e locomotivas, esse modal apresenta um baixo custo operacional e pequeno consumo de combustível em relação ao transporte rodoviário. Esse transporte é caracterizado com operação de pontos fixos, por estações e pátios de cargas, sendo competitivo em destino de carga fixa e para longas distancias, onde o transbordo é realizado na origem do destino…

LOGÍSTICA 233 R ES UM O O artigo aborda a importância da logística para a economia do país e faz referência a um conjunto de ações estratégicas para o alcance dos objetivos propugnados ao setor de transportes no Plano Nacional de Logística e Transportes, do governo federal. São apresentadas as referências internacionais sobre o tema e os desafios e benefícios da reestruturação da matriz de transportes brasileira. Discutem-se o histórico recente e as perspectivas do setor,…

LOGÍSTICA DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO RESUMO O Transporte Ferroviário se dá através da utilização de trens e das linhas ferroviárias. Entre as limitações apresentadas por tal meio de transporte, é importante citar a existência de vagões especiais que só carregam apenas cargas especiais. Foram registradas melhorias significativas no setor com investimentos em novas tecnologias, aumento de parcerias com operadores logísticos e clientes, porém ainda tem muito oque melhorar com maior…