Ciclo Otto

EM3R42 Sala: 119D2 Noturno UNIP: Universidade Paulista-Goiânia Flamboyant Ciclo de Otto Ciclo de Otto1 O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automoveis de passeio atualmente. Para…

O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos…

Ciclo Otto 1) Introdução 1.1) História No ano de 1860 o alemão Nikolaus August Otto teve a ideia de construir um mecanismo, baseado no conjunto mecânico de pedal e manivela muito utilizado em serviços braçais e nas bicicletas, onde uma mistura de ar e combustível que na época era o benzeno pudesse ‘’explodir’’ e gerar força e movimento. Esse mecanismo foi projetado e construído para trabalhar em um ciclo de quatro tempos, daí o nome no motor que ficou

Princípio de Funcionamento do Motor a Combustão Interna Ciclo Otto Postado em: 03/2009 O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, este motor funciona com um ciclo de quatro tempos e os mesmos princípios até os dias atuais. [Imagem: Copyright Serious…

O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos…

Ciclo de Otto (ou ciclo de volume constante) No troço 1→2 dá-se uma compressão adiabática do gás de acordo com a lei P.Vγ=C, a pressão aumenta de P1 para P2, o volume diminui de V1 para V2, a temperatura aumenta de T1 para T2 e a entropia mantém-se constante S1=S2. Após esta transformação, dá-se uma adição de calor a volume constante, ou seja, um aquecimento isocórico do fluido, no troço 2→3. Durante esta transformação, a pressão aumenta de P2 para P3, o volume permanece constante…

Motor de combustão interna CICLO OTTO Definições e conceitos • Motor: É uma máquina destinada a converter qualquer forma de energia em energia mecânica. • Combustão: Reação química entre um combustível e um comburente com liberação de calor e luminosidade (normalmente) de forma exotérmica. Definições e conceitos • Motor de combustão interna (MCI) converte calor em energia mecânica. São máquinas dentro das quais os produtos da combustão geram os movimentos…

UNIVERSIDADE DA REGIÃO DE JOINVILLE TERMODINÂMICA CICLO DE OTTO Fonte: Carros Infoco. Isis Veronez Gamero Jessica Simões dos Santos Juliana da Luz Umbelino Maria Jaqueline Westarb Stefany Louise de Oliveira O que é o Ciclo de Otto? que idealiza ciclo termodinâmico, É um o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Fonte: Blog Engenharia Mecânica Básica História • Busca por um mecanismo necessitasse de força animal; • Pesquisadores do século XIX…

CICLO DE OTTO Responsável pelo projeto do motor a 4 tempos em 1876, Nikolaus August Otto (1832-1891), engenheiro alemão, teve sua patente revogada em 1886 porque alguém já tinha tido essa idéia. Porém Otto e seus dois irmãos não se deram por satisfeitos e construíram os primeiros protótipos do seu motor, onde obtiveram grande aceitação por ter uma eficiência maior e ser mais silencioso que os modelos concorrentes. Curiosamente os primeiros modelos eram movidos a gás e somente depois de…

UNIDADE TAUBATÉ 2 ATPS – ATIVIDADES SUPERVISIONADAS Engenharia de Produção Sistemas Térmicos SUMÁRIO 1 – CICLO DE OTTO.....................................................................................................Pág.02 1.2 – Eficiência, Gráficos e Cálculos Ciclo de Otto..................................................Pág.10 1.2.1 – Fatores Relevantes Para Um Bom Desempenho do Motor..................Pág.10 2 – MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA....................................