Ciclo Otto Injecao

de sistema de partida fria para motores bicombustível / L.E.A. Duccini. – São Paulo, 2007. 61p. Trabalho de Formatura - Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Departamento de Engenharia Mecânica. 1.Combustão 2.Motores a álcool 3.Motores ciclo Otto 4.Projeto mecânico (Viabilidade econômica) I.Universidade de São Paulo. Escola Politécnica. Departamento de Engenharia Mecânica II.t. 2 UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – ESCOLA POLITÉCNICA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA…

é classificado motor de combustão, hidráulico, elétrico ou atômico. Os motores ciclo Diesel aproveitam a energia da queima do combustível dentro de uma série de câmaras e por isso classificados como motores de combustão interna. Motores do Ciclo Diesel a 4 tempos Os motores do ciclo Diesel a 4 tempos são utilizados em menor escala no automobilismo, do que os do ciclo Otto. O ciclo diesel tem maior emprego nos motores de grandes potências e dimensões como:…

o motor ciclo Otto) e o outro é o motor de combustão interna. 2.1.2 Classificação Cilo de operação 4 tempos 2 tempos Ignição por faísca (comandada) Ignição por compressão (não-comandada) Ignição híbrida Colocação das válvulas Laterais À cabeça Rotativas Combustível usado Gasolina Gasóleo Gás Oxigenados Óleos pesados “dual fuel” Carvão Método de carga Aspirado sbrealimentado Tipo de injeção Direta Indireta Preparaçao da mistura Carburador…

Pinto 2012 Introdução Capítulo 1 - Máquinas térmicas Objetivos 1. Máquinas térmicas 1.1. Ciclos teóricos e reais 1.1.1. Ciclo de Carnot 15 17 19 19 21 1.2. Ciclos termodinâmicos reais 1.2.1. Ciclo Otto 1.2.2. Ciclo Diesel 1.2.3. Ciclo Brayton 1.2.4. Ciclo Rankine 1.2.5. Turbo-expansores 22 22 24 27 28 29 1.3. Sistemas auxiliares de um motor a combustão interna do ciclo Otto 1.3.1 Sistema de combustível 1.3.2. Sistema de ignição 1.3.3. Sistema de arrefecimento…

Física ESTUDO DOS PROCESSOS FÍSICOS ENVOLVIDOS NOS MOTORES QUE UTILIZAM COMO COMBUSTÍVEL ÁLCOOL E GASOLINA (CICLO OTTO) Autor: Joel Henrique Silva do Nascimento Orientador: Prof. Dr. Paulo Henrique Alves Guimarães BRASÍLIA 2008 JOEL HENRIQUE SILVA DO NASCIMENTO ESTUDO DOS PROCESSOS FÍSICOS ENVOLVIDOS NOS MOTORES QUE UTILIZAM COMO COMBUSTÍVEL ÁLCOOL E GASOLINA (CICLO OTTO) Trabalho de Conclusão de Curso submetido à Universidade Católica de Brasília para obtenção…

............................................ 6 1.3.7 O volante motor....................................................................................................... 7 1.4 Ciclo Otto......................................................................................................................... 7 1.5 Ciclo Diesel...................................................................................................................... 7 1 1. MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 1.1 Histórico

DE COMBUSTÃO INTERNA CICLO OTTO E CICLO DIESEL Prof. Renato Lara de Assis 1º Semestre de 2012 MOTORES CICLO OTTO • • • UTILIZAM COMO COMBUSTÍVEL: • GASOLINA • ÁLCOOL • GÁS NATURAL NO BRASIL SÃO POUCO UTILIZADOS EM TRATORES QUATRO E DOIS TEMPOS MOTORES • • QUATRO TEMPOS • REALIZAM DUAS VOLTAS DO EIXO VIRABREQUIM PARA COMPLETAR O CICLO TERMODINÂMICO DOIS TEMPOS • COMPLETAM O CICLO TERMODINÂMICO EM UMA VOLTA DO EIXO VIRABREQUIM OTTO 4 TEMPOS…

....................... 4 2 CICLO DE CARNOT ............................................................................................. 5 3 CICLO OTTO ................................................................................................. 6 3.1 CICLO MECÂNICO OTTO QUATRO TEMPOS ................................................ 7 4 CICLO DIESEL ............................................................................................... 8 4.1 CICLO MECÂNICO DIESEL QUATRO TEMPOS

. 47 Sistema de alimentação de combustível (otto e diesel) ................................... 50 Superalimentação do motor ............................................................................. 60 Sistema de alimentação de ar (diesel e otto) ................................................... 62 Sistema de lubrificação .................................................................................... 63 Sistema de arrefecimento (diesel e otto) ..........................................

elétrico.  Beau de Rochas (1862) - Engenheiro francês, desenvolveu teoricamente um motor de quatro tempos.  Nikolaus August Otto e Eugen Langen (1866) - Na Alemanha, construíram um bem - sucedido motor a gás de quatro tempos. Em 1876, Otto e Langen obtiveram patentes nos EUA dos motores de dois tempos e de quatro tempos.  Gottlieb Daimler (1885) - Sócio de Otto e Langen, deve-se a ele a concepção do primeiro motor de quatro tempos a queimar gasolina e realmente utilizável.…