Águas de lastro

UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ – CAMPUS NITERÓI
Engenharia Ambiental e Sanitária
Trabalho AV2

Água de lastro

Niterói – 12/06/2013

Universidade estácio de sá
ÁGUA DE LASTRO
CCJ0012 - Direito ambiental - Ricardo Proença

Período acadêmico: 2013.1

Bibliografia: http://www.brasilescola.com/biologia/sgua-lastro-suas-ameacas-potencial.htm http://www.aguadelastrobrasil.org.br/faqs.html http://www.antaq.gov.br/portal/MeioAmbiente_AguaDeLastro.asp Conceito:
Para que os navios cargueiros naveguem em segurança quando estão sem ou com pouca carga, e para que mantenham suas hélices propulsoras submersas, é utilizado um peso líquido em tanques localizados nos porões destes – a água de lastro. Ela garante a estabilidade do veículo, evitando danos, inclusive impedindo que o navio parta ao meio ou mesmo naufrague em casos de tempestades.

A água de lastro é coletada em portos e estuários de forma inversamente proporcional à quantidade de carga, ou seja, quanto menos carga, mais água de lastro. Assim, ao ser descarregado, o navio enche seus porões com a água do litoral onde se encontra e, ao serem estocadas novas mercadorias, esta água é despejada.
Durante a operação de lastramento do navio, junto com a água também são capturados pequenos organismos que podem acabar sendo transportados e introduzidos em outro porto previsto na rota de navegação. Teoricamente, qualquer organismo pequeno o suficiente para passar através do sistema de água de lastro pode ser transferido entre diferentes áreas portuárias no mundo. Isso inclui bactérias e outros micróbios, vírus, pequenos invertebrados, algas, plantas, cistos, esporos, além de ovos e larvas de vários animais. Devido à grande intensidade e abrangência do tráfego marítimo internacional, a água de lastro é considerada como um dos