O canal do sertão

O CANAL DO SERTÃO-
“Além da perspectiva de beneficiar com água mais de um milhão de pessoas das regiões do Sertão e do Agreste de Alagoas, quando as obras forem concluídas, o projeto já está movimentando a economia regional e gerando discussões estratégicas nas áreas da Agricultura, do Trabalho, do Desenvolvimento, da Pesca e de Ciências e Tecnologia, por exemplo”, disse Alzir Lima. se estenderá por 250km, ao longo de 42 municípios. Quando estiver em funcionamento, a obra vai abastecer com água própria para consumo a população sertaneja que hoje sofre com a seca e desenvolver a economia regional a partir dos perímetros de irrigação, de projetos de piscicultura e agronegócio. Emprega hoje 1,7 mil trabalhadores na construção dos segundo e terceiro trechos da obra, a maioria deles sertanejos selecionados para os trabalhos.
A TRANSNORDESTINA- É uma ferrovia que liga os portos de Pecém (CE) e Suape (PE) ao cerrado do Piauí, no município de Eliseu Martins. O objetivo é elevar a competitividade da produção agrícola e mineral da região com uma moderna logística que une uma ferrovia de alto desempenho e portos de calado profundo que podem receber navios de grande porte.
Construir uma solução logística integrada para atender as regiões nordeste e centro-oeste do Brasil com foco no agronegócio e na indústria mineral.
Cronologia
1997: Leilão da Malha Ferroviária Nordeste
1998: Início de exploração e desenvolvimento do transporte de cargas com a criação da CFN
2002: Estudos para a implantação de novo traçado - projeto TRANSNORDESTINA
2006: Início de implantação da FERROVIA TRANSNORDESTINA
2008: CFN passa a se chamar TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA S.A.
2013: Previsão de início de operação da FERROVIA TRANSNORDESTINA

FERROVIA TRANSNORDESTINA
A obra se desenvolve em ritmo normal, com cerca de oito mil homens mobilizados para a execução e com mais de mil equipamentos utilizados na construção. O trecho entre Salgueiro/PE a Missão Velha/CE já apresenta 90% das ações