A utilizacao do modal rodoviario para o transporte de cargas

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas : 66 (16377 palavras )
  • Download(s) : 0
  • Publicado : 4 de dezembro de 2012
Ler documento completo
Amostra do texto
UNIVERSIDADE CANDIDO MENDES
PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU
INSTITUTO A VEZ DO MESTRE

A UTILIZAÇÃO DO MODAL RODOVIÁRIO PARA O
TRA SPORTE DE CARGAS

Por: Reuber Luis Castro dos Santos

Orientador
Prof. Mary Sue Pereira

Rio de Janeiro
2009

2

UNIVERSIDADE CANDIDO MENDES
PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU
INSTITUTO A VEZ DO MESTRE

A utilização do modal rodoviário para o transporte decargas

Apresentação de monografia ao Instituto A Vez do
Mestre – Universidade Candido Mendes como
requisito

parcial

para

obtenção

especialista em Logistica Empresarial
Por: . Reuber Luis Castro dos Santos

do

grau

de

3

AGRADECIMENTOS

A minha esposa, pela compreensão e
paciência pelas minhas longas horas
de estudo
A minha mãe por ter me educado de
forma que eucultivasse os valores da
ética, moral e caráter
Aos professores pela sábia condução
de

meus

passos

em

direção

ao

conhecimento
Aos meus companheiros do curso de
pos graduação, pelo apoio e incentivo
durante as aulas ministradas

4

DEDICATÓRIA

Dedico este trabalho à minha esposa, que
me inspirou, deu forças e incentivou para
que eu chegasse até o final do curso

5RESUMO

No Brasil, o transporte rodoviário de cargas é um dos modais mais
importantes, responsável por pelo menos 60 % do movimento das cargas. O
presente trabalho procura analisar o nível de qualidade oferecido pelas
empresas de transporte rodoviário. Constata-se ainda que há um desequilíbrio
de utilização entre os modais, em virtude de uma forte concentração no modal
rodoviário.
Asempresas estão de olho principalmente no custo e na qualidade
das empresas ou profissionais autônomos que oferecem este tipo de serviço,
visto que o transporte representa um patamar de 20 % do custo total das
empresas. Observa-se que cada vez mais as empresas estão de olho nesta
fatia do mercado, pois o modal de transporte rodoviário movimenta 2/3 da
carga total do País.
Embora ratificada aimportância do modal rodoviário, nos últimos anos
vem acontecendo uma degradação gradativa, no que tange a qualidade do
nível de serviço disponível. Os Órgão intervenientes, que participam do
processo, apresentam um desempenho ineficiente, tais como: falta de uma
política adequada por parte do setor público, maior parceria entre o Governo e
empresas privadas e baixo nível de formação escolarrelativo aos profissionais
do setor.
A baixa formação escolar dos profissionais, ausência de parceria entre
os transportadores, falta de regulamentação da atividade, entre outros itens,
contribuem decisivamente para a elevação do custo “Brasil”, neste modal de
transporte. Com a finalidade de sobreviver no mercado e também devido a
uma falta de uma política e regulamentação do setor, conformecitado
anteriormente, as empresas e profissionais autônomos do setor, vem adotando
praticas inadequadas, tais como, cobrança abaixo do preço de mercado,

6

sonegação de impostos, falta de controle no rastreamento das cargas, fatos
que contribuem de maneira contundente para comprometer a qualidade do
nível de serviço oferecido aos clientes.
O mercado na realidade está saturado,constata-se que 85% das
cargas esteja terceirizada, sendo que não existe barreira legal ou econômica
para suprimir a entrada de novos empresas. Como os serviços de transporte
passam atualmente por um processo de “comodização, isto é, não existe
atualmente uma variedade de opções, como diferencial acerca do nível de
servço a ser prestado, muitas empresas não sobreviveram diante dos novos
desafiosimpostos pelo mercado.
O trabalho procurou propor

algumas alternativas para efetivamente

melhorar o padrão e qualidade do nível de serviço disponível para satisfação
do cliente, logicamente sem comprometer o lucro da empresa ou aumentar o
custo sem uma prévia analise da situação, isto é, deverá sempre haver um
equilíbrio entre o nível de serviço, o custo e o lucro.
A adequação de vários...
tracking img