A cidade das torres

O inchaço populacional da cidade industrial do século XIX e todos os problemas decorrentes desse fato, constituem-se como o impulso de novas idéias para a moderna cidade. A partir da migração campo-cidade de uma população que buscava trabalho e melhores condições de vida, surgem os primeiros bairros operários que em seguida vão apresentar problemas de insalubridade e falta de infra-estrutura. as propostas conciliadoras, como as de Le Corbusier para Buenos Aires, Montevidéu, São Paulo e Rio de Janeiro, onde edifícios-autopista são pousados sobre a cidade sem alteração do tecido ou da paisagem natural proposições mais agressivas como o Plan Voison para Paris, também do mestre moderno, que em uma atitude de tábula rasa propõe a destruição do centro medieval de Paris e a construção de um centro comercial e de negócios com torres isoladas
Os urbanistas do século XIX em geral, como já havia ocorrido desde o plano de Wren, recorriam ao traçado reticular com inclusão de diagonais. O traçado xadrez, que resulta de uma divisão racional do solo e que remonta aos assentamentos urbanos mais antigos, tornou-se o esquema básico da maioria das cidades, prometendo não apenas ordem e clareza, mas também igualdade na distribuição da propriedade. Por outro lado, as diagonais tinham como referência tanto as cidades poligonais fortificadas surgidas a partir de 1500, com ruas que irradiavam do centro para as portas localizadas nos lados do polígono (fig. 8.), como o plano para Roma, de Sixto V
Embora o processo não seja determinista, a forma de um traçado apresenta uma série de implicações. A forma geomórfica é orgânica e se dá a partir da dependência entre a estrutura da cidade e a paisagem; a forma concêntrica é ideológica e deriva de um compromisso em direção a um ideal sobre-humano; a forma ortogonal é pragmática permitindo o ajuste da cidade aos requisitos de comunicação e expansão.
“Eu gostaria de fazer um retrato da [rua] contemporânea. Leitores, imaginem-se caminhando