TRÓLEBUS EM SANTOS

Planejamento Urbano III
Professores: Clarissa Souza e José Marques Carriço

Diagnostico da Área de Intervenção e Plano de Trabalho

Bruna Correia - RA: 100922
Carol Ribeiro - RA: 105409
Isadora Andrade – RA: 098488
Michele Gueiros – RA: 101404

Sumário
1. Introdução

2. Historia
2.1. No Brasil
2.2. Em Santos
2.3. Em São Paulo
2.4. Corredor ABD

3. Vantagens

4. Desvantagens

5. Identificação dos equipamentos presentes em um trólebus - Descrição dos equipamentos

6. Sinalização da Chave Elétrica Controle Remoto - Componentes da Rede Aérea

7. Curiosidades e Características

8. Modelos de Trólebus

9. Empresas Fabricantes
9.1. Carrocerias para trólebus
9.2. Chassis para trólebus
9.3. Trólebus monoblocos
9.4. Equipamentos de controle de tração e sistemas auxiliares

10. Proposta de implantação do trólebus e requalificação urbana para a Avenida Ana Costa
10.1 Partido adotado

11. Caracterização atual da área de estudo - A cidade 11.1 O trânsito 11.2 Imagens do local de implantação da proposta

12. Proposta – Considerações Iniciais 12.1 Benefícios

12. Leis e diretrizes

14. Bibliografia

1. Introdução
TRÓLEBUS
Trólebus, ônibus elétrico ou troleicarro, trólei é um ônibus movido a eletricidade exógena, tipicamente transmitida por cabo aéreo suspenso sobre o seu trajeto.
É similar aos ônibus convencionais, roda por meio de pneus de borracha sobre pavimento rodoviário normal, e não por meio de rodas metálicas sobre trilhos, como o fazem a maioria dos veículos elétricos (como trens ou bondes). Os motores elétricos têm alto índice de eficiência energética, confiabilidade e durabilidade. Todo o gerenciamento de energia é feito eletronicamente, garantindo perfeita sincronia no sistema e reduzindo custos de operação dos veículos.
A energia chega aos veículos através de hastes, denominadas tecnicamente como alavancas,que ficam sobre a carroceria, em permanente