Transportes internacionais

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  • Publicado : 12 de maio de 2011
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Transportes Internacionais –Características e Perfis da Carga.

INTRODUÇÃO
Em sua essência, o homem primitivo buscava na natureza tudo que fosse preciso para manter sua sobrevivência e assim sendo, o transporte acompanhou sua evolução.
APRESENTAÇÃO
Podemos considerar que a evolução do transporte iniciou-se com a tração animal e, posteriormente, o homem buscou outrosmeios.
Numa outra etapa, apareceram as jangadas que se transformaram em barcos que com o tempo passaram a ser movidos pelos ventos através da vela. Com a revolução Industrial no século XVIII , apareceram o trem e o barco a vapor e, no século XIX, surgiu, através do homem, a indústria automobilística.
Por intermédio da invenção do motor e o uso dos meios energéticos tais como ocarvão, o petróleo e a energia nuclear, os meios de transporte terrestre e aquaviário tiveram seu impulso mais importante,atingindo seu ápice no desenvolvimento , conhecido por todos nós na atualidade.
No início do século XX, o homem criou o avião, que possibilitou a integração definitiva dos países permitindo assim o transporte de pessoas e mercadorias em qualquer lugar do mundo ,reduzindo –se então o nosso planeta a uma aldeia global.
Devido a grande competitividade, as indústrias e comércios tornam seus processos de produção mais eficientes, viabilizando um papel importante para o setor de transporte. Nesses termos, o transporte, como operação de logística, é parte da logística.
Assim sendo, podemos enfatizar que um processo permanente de escolha da melhoralternativa de entrega é a definição exata da logística de transporte. Não obstante, ela não pode ser vista como modelo pois, as situações são mutáveis e o que se adequa hoje, pode ser deficitário amanhã.
Nas atividades de comércio exterior, exige-se uma demanda eficiente na produção e na negociação dos produtos ,e a sua colocação no mercado externo requer a utilização adequadados meios de transporte disponíveis.Conclui-se portanto, que o transporte Internacional é o fator principal na definição do custo final da mercadoria e no atendimento das condições pactuadas entre vendedor e comprador.Os modais de transportes de cargas possuem custos e características operacionais próprias, tornando-os adequados para certos tipos de operações e produtos.
A seguiros Transportes Internacionais e suas principais características .
Transporte Rodoviário
O transporte Rodoviário, que está inserido no transporte terrestre, é considerado o modal mais simples, especialmente pelas facilidades de contratação.Caracteriza-se por:
-Simplicidade de funcionamento.
-Simplicidade de embalagem.
-Transporte door to door.-Menor tempo, o que gera economia.
O transporte rodoviário tem uma importante atuação no mercado brasileiro destacando-se como um excelente braço dos demais modais pois é evidente que os referidos modais , não sobrevivem sem ele.
No modal rodoviário não existem acordos de frete, sendo praticada a livre concorrência, o que em última análise , proporciona a cada empresa praticar seupreço e assim possibilitar uma margem maior de negociação com o cliente.
Os elementos formadores do preço do frete rodoviário basicamente são os seguintes:
Frete padrão-calculado sobre o peso da mercadoria ou sobre a área ocupada de carga, levando em consideração a distância a ser percorrida.
Taxa ad-valorem- calculada em função do valor da mercadoria.
Taxa expediente – pode ser cobrada para aemissão de documentos tais como o conhecimento de embarque, praticamente não usual.
As modalidades utilizadas são:
-Frete pré pago(freight prepaid) –frete pago na origem do embarque. Em caso de embarques internacionais, o frete é pago pelo exportador e em transporte nacional, o frete é pago pelo remetente.
-Frete a pagar (freight collect)-frete pago no destino pelo importador e no...
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