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Opções para o transporte de bebidas Carroceria fechada plana em alumínio e aço
Normalmente, o transporte de bebidas é dividido em duas fases: . Primário (puxada): direto da fábrica ao Centro de Distribuição ou distribuidor. Na maioria das vezes, usa-se o semi-reboque nessas situações. . Secundário (distribuição): do Centro de Distribuição ou distribuidor ou fábrica ao ponto de venda. Os equipamentos mais utilizados são: . Carroceria fechada plana em alumínio e aço; . Carroceria fechada plana rebaixada em alumínio; . Carroceria furgão sider (lonado) Quais as características e benefícios de cada uma das três opções?

A carroceria fechada plana em aço e alumínio tem os principais componentes (estrutura da caixa de carga, painéis frontal, traseiro e teto) em aço e as portas laterais em duralumínio. Toda carroceria fechada em aço e/ou alumínio (opções 1 e 2 na imagem acima) possui benefícios no transporte de bebidas: . Proteção contra chuva e pó que elimina necessidade de limpeza e secagem da carga; . Proteção contra raios de sol que alteram teor das bebidas, especialmente dietéticos e cítricos; . Caixa fechada de carga tem menor custo operacional, pois diminui número de operadores, dispensa enrolamento, amarração e vigia de carga; . Possibilidade de ser um outdoor móvel, tendo espaço para adesivagem nas laterais, traseira e teto; . Possui maior proteção contra quedas de carga, pois o piso inclinado tem um apoio central para paletes e portas roll-up nas laterais; . Grande durabilidade. Já a carroceria fechada de alumínio rebaixada (2) possui, além dos benefícios acima, o diferencial da baixa altura do piso da carroceria em relação ao solo (aproximadamente 50cm), o que diminui o custo operacional pois reduz os tempos de carga e descarga. Além de proporcionar menor risco de lesões físicas para os operadores. O peso próprio corresponde a aproximadamente 10% a mais de capacidade líquida quando comparada à carroceria de aço e alumínio (1). A capacidade de