transporte rodoviario C pia

TRASPORTE

RODOVIÁRIO

INTRODUÇÃO
Em solo pátrio, praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado rodovia;

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Segundo dados da Confederação Nacional de
Transporte, 2008 “o transporte rodoviário detém a maior participação na matriz do transporte de cargas no Brasil, com 61’,1% o que corresponde a
485,6 bilhões de TKU 2”
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VANTAGENS
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Ele é o mais flexível e o mais ágil no acesso às cargas, permite integrar regiões, mesmo as mais afastadas, bem como o interior dos países.
Nesses casos, principalmente quando não há outros modais disponíveis.

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A simplicidade do funcionamento do transporte rodoviário é o seu ponto forte, pois não apresenta qualquer dificuldade e está sempre disponível para atendimentos urgentes.

VANTAGENS
Este transporte permite às empresas exportadoras e importadoras terem flexibilidade, podendo oferecer algumas vantagens, dentre as quais:
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vendas na condição de entrega porta a porta;

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menos manuseio da carga, portanto, mais segurança, já que o caminhão é lacrado no local de carregamento e aberto no local de entrega;

VANTAGENS
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rapidez na entrega da carga em curta distância; o transporte vai até a carga em vez de obrigar o exportador a levá-la até ele; a carga vai até o importador ao invés de obrigálo a ir retirá-la; possibilidade de utilização de embalagens mais simples e de menor custo; peça fundamental da multimodalidade e da intermodalidade; DESVANTAGENS
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Não pode ser usado para grandes quantidades de mercadorias; •

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Não (é vantajoso) deve ser usado para longas distâncias Esta sujeito a congestionamento nas estradas, principalmente nos pontos de fronteiras, atrasando a entrega da carga;

CONCLUSÃO
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Utilização excessiva do modal rodoviário;

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Quando é recomendável usar o modal rodoviário; •

Uso de outros modais para o transporte nacional; REFERÊNCIAS:
G1,dependência do transporte rodoviário. Disponível em: <