Trabalho de suspensão ativa

Conteúdo
Introdução 1

Suspensão em automóveis 2

A suspensão explicada 3

As molas 3

Os amortecedores 3

Eixo Rígido 4

De Dion 4

McPherson 5

Eixo de Torção 5

Evolução da Suspensão 6

Tipos de Suspensão 7

A SUSPENSÃO CONVENCIONAL 7

SUSPENSÕES ADAPTATIVAS 7

Suspensão Ativa 8

Primeiras Aplicações em Limite da Suspensão Ativa 9

Funcionamento Suspensão Passiva 13

DESCRIÇÃO DE UM SISTEMA PASSIVO COM DOIS GRAUS DE LIBERDADE 13

Suspensão ativa – principios de funcionamento 14

Suspensão ativa – embasamento mecânico 15

Introdução

Suspensão em automóveis

Embora a maioria de seus componentes esteja invisível de fora do veículo, a suspensão é um elemento essencial da mecânica para seu conforto de rodagem e estabilidade. Muitos, porém, desconhecem seu funcionamento ou têm conceitos errados sobre a função de cada componente. A função mais óbvia da suspensão é evitar que as irregularidades do piso sejam transmitidas para o veículo, numa primeira fase, e para os ocupantes numa segunda, providência tomada antes mesmo de o automóvel existir. Mas há outra tarefa não menos importante: conservar as rodas em posição favorável nas curvas e em contato com o solo diante de toda espécie de oscilação causada por irregularidade, por menor que seja. São essas duas finalidades que justificam todo o desenvolvimento ocorrido na suspensão, desde que o homem começou a substituir os cavalos por motores e os veículos passaram a andar bem mais rápido. A suspensão tem esse nome porque, nas carruagens a cavalo mais luxuosas, a carroceria ficava literalmente suspensa entre os eixos. Era a maneira de conseguir o máximo conforto. Não ficava portanto sobre os eixos, como nas carroças de carga e nos automóveis.Toda suspensão possui elementos de ligação e elementos elásticos, nesse caso as molas. Elas funcionam no princípio de deformação elástica dos materiais, isto é: quando