Trabalho de conclusão de módulo

Dedico este trabalho as pessoas que sempre me apoiaram inclusive
Em momentos difíceis.
1. Apresentação

O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas, produzido, em 1885, pelo alemão Karl Benz e possuía um motor a gasolina. Depois foram surgindo outros modelos, vários deles com motores de dois tempos, inventados no ano de 1884 por Gottlieb Daimbler. Algum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua própria produção e venda de veículos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na América do Norte. Os ingleses demoraram um pouco mais em relação aos outros países europeus devido à lei da bandeira vermelha (1862). Esta impunha aos veículos transitar somente com uma pessoa em sua frente, segurando uma bandeira vermelha como sinal de aviso. O Lanchester foi o primeiro carro inglês. No ano de 1904, surgiu o primeiro Rolls Royce com um radiador que não passaria por nenhuma transformação. A Europa seguiu com sua frota de carros: na França, na Itália (Fiat, Alfa-Romeo), na Alemanha (Mercedes-Benz), já a Suíça e a Espanha partiram para uma linha mais potente e luxuosa: o Hispano-Suiza. Após a Primeira Guerra Mundial, os fabricantes partiram para uma linha de produção mais barata, os automóveis aqui seriam mais compactos e fabricados em séries. Tanto Henry Ford, nos EUA, quanto Willian Morris, na Inglaterra, produziram modelos como o Ford, o Morris e o Austin. Diante a excelente aceitação no mercado, logo outras fábricas começaram a produzir veículos da mesma forma, ou seja, em série. No Brasil esta evolução automotora chegou somente após a Segunda Guerra Mundial. Somente em 1956, durante o governo de Juscelino Kubitschek que as multinacionais automotivas, Ford e a General Motors, começaram a montar os automóveis. Primeiramente fabricaram caminhões, camionetas, jipes, furgões e, finalmente, carros de passeio. Logo depois, carros de passeio e camionetas começaram a