Toyota

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PRODUÇÃO

Sistema Toyota de Produção: Mais do Que Simplesmente Just-in-Time
Paulo Ghinato
Mestre em Engenharia de Produção PPGEPIUFRGS Division of Systems Science - Graduate School of Science and Technology Kobe University Rokkodai-cho, Nada-Ku, Kobe 657, Japan
Palavras Chave: Sistema Toyota de Produção (STP), autonomação, just in time (J1T), controle da qualidade zero defeitos (QCZD),Engenharia de Produção Key words: Toyota Production System (TPS); autonomation; just-in-time (JIT); zero defect quality control (ZDQC); production engineering.

RESUMO
As interpretações acerca do Sistema Toyota de Produção (STP), apontando o Just-ln-Time e o Kanban como sua essência, demostram um entendimento limitado de sua verdadeira abrangência e potencialidade. O STP está estruturado sobre abase da completa eliminação das perdas, tendo o JIT e a autonomação como seus dois pilares de sustentação. O Controle da Qualidade Zero Defeitos (CQZD) aparece, também, como elemento essencial para a operacionalização da autonomação e funcionalidade de todo o sistema. Neste artigo, pretende-se apresentar um modelo que represente esta interpretação. Com este propósito, o modelo apresentado por Mondené adotado como ponto de partida, introduzindo-lhe, no entanto, significativas mudanças. Neste artigo, discute-se cada uma das relações mantidas pela autonomação e pelo CQZD com os diversos componentes do sistema.

ABSTRACT
The interpretations ofthe Toyota Production System (TPS) which point out to Just-In- Time (JIT) and Kanban as its essence are evidence ofrestrictive understanding ofits realreach and strength. The TPS has the "complete elimination ofwastes "as its grounds and JlT and autonomation (loS its two pillars. Zero Defect Quality Control (ZDQC) appears as essential support to the operation of autonomation and Systems working. In this paper it is proposed a model which may portray the above interpretation ofTPS. On this purpose, the model proposed by Monden was taken up as astarting point. Nevertheless, it was necessary to introduce significant changes. It is also discussed the nature o@flink-s among autonomation, ZDCQ and all Systems components.

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PRODUÇÃO

Introdução
Mais de 20 anos se passaram desde a primeira crise do petróleo. Aquele foi um ponto de inflexão negativa na curva de expansão dos mercados e crescimento industrial do qual até hoje sente-sereflexos. O impacto destruiu com a capacidade competitiva das companhias industriais estruturadas segundo o modelo de produção em massa. Precisava-se urgentemente encontrar um modelo alternativo capaz de lidar como as novas condições de contorno. Neste cenário conturbado, A Toyota Motor Co., líder japonesa na fabricação de automóveis, despontou com um desempenho inigualável. Todas as atenções sevoltaram então ao Japão, na tentativa de identificar os fatores responsáveis pelos resultados assombrosos. Revelou-se aí, a utilização de elementos inovadores que rompiam com algumas das mais básicas premissas do gerenciamento convencional. O "Just-in-Time" (JIT) e o "Kanban" foram imediatamente identificados como os elementos-chave da eficácia e sucesso do Sistema Toyota de Produção (STP). Noentanto, começou-se a perceber que os resultados alcançados pela Toyota Motor Co. não POdÜUll ser atribuídos a aplicação de um punhado de métodos ou a alguma tecnologia em particular. O sucesso da Toyota advém da construção de algo que reúne todos os seus princípios, métodos e técnicas e da aplicação concatenada deste . 1 conjunto; Qualquer InICIatlva de adaptação e aplicação do STP demanda um perfeitoentendimento de sua natureza. Ao contrário

de uma abordagem focalizando especificamente o JIT ou qualquer outro componente do STP, é necessário conduzir uma avaliação do ponto de vista sistêmico. É obviamente importante o conhecimento detalhado de cada componente mas é sobretudo essencial entender onde e como se encruxam. Neste artigo, apresenta-se um modelo destinado a representar o STP...
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