Tipos de Lançamento de Embarcações

LANÇAMENTO DE EMBARCAÇÕES
Daniel Carvalho de Araújo
CARREIRAS LONGITUDINAIS Os blocos da embarcação são colocados em um trilho que segue até o mar e é segurado por vários cabos. Depois que ele é totalmente construído, os cabos são soltados de uma única vez e é adicionado óleo ou graxa aos trilhos para que o navio deslize até a água. A vantagem desse método é que ele é simples e serve para lançar navios de qualquer peso e tipo, por outro lado, o óleo utilizado nos trilhos pode poluir a água. Além disso, existe o perigo de uma alta pressão frontal no impacto do navio ao entrar na água.

CARREIRAS TRANSVERSAIS Esse método é parecido com o longitudinal, a diferença é que ao invés de o navio descer os trilhos de frente, ele desliza e desce para o mar de lado e se equilibra baseando-se em sua própria estabilidade. Isso requer que o navio tenha uma alta resistência e estabilidade, caso contrário, ele pode virar.

TRILHO ROLANTE DE FERRO Esse tipo também é baseado em trilhos, mas ao invés de utilizar óleo para que o navio deslize, ele é colocado em cima de vários roladores de aço, além de vários dispositivos de segurança e uma prancha de aço. A prancha serve para proteger o navio dos rolos de aço enquanto ele desliza. Os rolos levam o navio até a água e são puxados de volta por redes para que possam ser reutilizados. Esse método é mais efetivo e rápido de se começar, mas é muito caro.

DIQUE Dique ou doca, é uma espécie de “piscina” vazia, onde fica o navio. Esse dique fica separado do mar por uma grande comporta. Quando o navio está pronto para ser lançado, a doca é enchida com a água do mar por bombas. Quando a doca enche, o portão é aberto e o navio sai flutuando para a água. Esse método é o mais seguro de todos e é principalmente utilizado por estaleiros de grande porte, pois a construção da doca tem um alto custo.