Texto Viaduto De Millau

Introdução à Engenharia
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Viaduto de Millau
Nas últimas décadas a Engenharia Civil tem sido responsável pela realização de grandes feitos históricos, a construção do viaduto de Millau foi um deles. Inaugurado no fim do ano de 2004, após três anos de trabalhos, se tornou uma das mais belas obras da Engenharia.
Construído para fazer a ligação final da autoestrada A75, o Viaduto de Millau representou um grande desafio de edificação, foi necessário um estudo de mais de 13 anos para que o projeto começasse a sair do papel. Dezenas de equipes de engenheiros e arquitetos foram mobilizadas para descobrir como ligar os dois pontos da estrada sobre o enorme vale do rio Tarn, e chegaram à conclusão de que uma estrutura com diversos vãos estaiados e de tamanhos variados seria a melhor solução.
Oito vãos, divididos em 2.460 metros, apoiados sobre sete gigantescos pilares compunham o ousado projeto. A altura de 343 metros, do chão do vale à ponta dos mastros, obrigou os engenheiros a desenvolver um método para lançar os tabuleiros da pista. Sete pilares metálicos provisórios foram colocados entre cada pilar de concreto, sobre eles, macacos hidráulicos levantavam e arrastavam a estrada.
Com um custo total de 394 milhões de euros, a construção do Viaduto de Millau consumiu 127000 metros cúbicos de concreto armado, 19000 toneladas de aço e contou com o trabalho de 500 operários. Estima-se que a vida útil do viaduto chegue aos 120 anos.
O Viaduto de Millau trata-se de um ícone da construção civil, auxiliada pela alta tecnologia, e valendo-se de um admirável sistema de pilares e cabos, sua estrutura impressiona não só pelo tamanho e beleza, mas também pela qualidade e eficiência, e comprovam o alcance do ser humano na construção civil atualmente.