Teoria das firmas

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  • Publicado : 21 de outubro de 2012
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A teoria da firma desenvolveu-se a partir dos anos 20,baseando-se no conceito da demanda de mercado e na oferta que corresponde ao número de consumidores,consistindo em organizações que produzem e vendem bens e serviços.O desenvolvimento da firma está intrinsecamente ligado às transformações tecnológicas e econômicas,a partir de inovações técnicas e organizacionais,permitindo uma mudança naestrutura interna e sua interação com o mercado.
Segundo Hermann Levy, o capitalismo industrial caracterizou-se pelo monopólio,mas a situação foi revertida com o surgimento das fábricas,pois promoveram origem de um sistema competitivo.A partir do século XIX,devido à revolução dos meios de comunicação e transporte,destruiu-se as barreiras econômicas e geográficas,permitindo a unificação de mercados.Na visão de Chandler(1990),o significado das inovações facilitaram o aumento no volume e na velocidade de produção.Permitindo a concretização da “lógica dinâmica do crescimento e competição”.Quando Chandler faz uma associação à estrutura do mercado,refere-se a economias inovadoras que proporcionam à indústrias a se desenvolverem,constituindo a formação de oligopólios.
Remetendo-se ao parágrafoanterior,as inovações tecnológicas podem não obter resultados significativos imediatamente,pois depende de vários fatores condicionantes favoráveis para o crescimento de uma empresa,a partir de uma difusão ampla.
O impacto da difusão ocasionado pelos meios de comunicação e transporte não foram os únicos mudar a estrutura das firmas.Fatores como :a eletricidade,o motor a combustão e as inovaçõesorganizacionais,mudaram o centro dinâmico para os Estados Unidos.
As grandes transformações econômicas do século XX são justificadas pelas descobertas no campo da eletricidade e do magnetismo.Em 1840,surgiu as aplicações práticas da eletricidade,com a invenção do telégrafo elétrico,seguida pelo dínamo(anos 60),do motor elétrico de corrente direta(anos 70) e da lâmpada incandescente(anos 80).Ainvenção de Thomas Edison foi de fundamental importância na efetiva eletrificação de cidades e fábricas.Através da necessidade de distribuir energia elétrica a longa distância,é que podemos citar a primeira fonte de energia hidroelétrica de energia confiável e de baixo custo,Niagara Falls( 1895).Por volta de 1930,devido ao sucesso da hidroelétrica,os motores elétricos já tinham substituído praticamente osmotores a vapor e outros fontes primárias de energia.
A influência da eletricidade repercutiu de forma positiva no avanço das firmas,através do desenvolvimento de máquinas maiores e mais eficientes,permitindo que essas grandes firmas inovadoras monopolizassem o novo e dinâmico setor produtor.O setor elétrico já nasceu oligopolizado pelo fato de ser um dos fatores dessa inovação tecnológica esobre o qual poucas empresas conseguiram imitar.
A invenção do motor a combustão interna,deu origem aos transportes os quais foram primeiramente desenvolvidos na Inglaterra,porém por volta de 1860 o centro de atividade tecnológica passou para a França e Alemanha.Neste país,um grupo de engenheiros formaram a Daimler-Benz,o primeiro fabricante de automóveis do mundo.Os Estados Unidos que antespossuíam cerca de cem fabricantes de automóveis,organizados de forma quase artesanal,passaram a dominar amplamente o mercado.
O grande sucesso do motor a gasolina gerou no século XX as empresas petroleiras,sendo a empresa americana Standard Oil Company responsável pelas atividades de exploração e refino,porém os EUA só se desenvolveu graças ao seu domínio colonial das regiões de Kuwait e Iraque.
Aterceira área de inovação tecnológica foi a produção em massa,associada à Henry Ford e à indústria automobilística.Adam Smith e Charles Babbage,tem como princípios do sistema de produção baseado na divisão do trabalho,organizado de forma sistêmica.Mas foi somente em 1911 que Frederick Taylor,com seu Princípios da administração científica,propôs a Henry um projeto de linha de montagem,baseando-se...
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