Suspensão Automotiva

SISTEMA DE SUSPENSÃO.

PONTA GROSSA
2014

SISTEMA DE SUSPENSÃO.
Trabalho para obtenção de nota parcial na disciplina de Comunicação Aplicada. Instituição
Orientador:

PONTA GROSSA
2014
Sumário
SUSPENSÃO 5
 Suspensão dependente 5
Feixe de molas 5
Molas helicoidais 6
Suspensão independente 6
Feixe de molas transversal 6
Barra de torção 7
Braço arrastado ou semi arrastado 7
Mola helicoidal 7
Braços sobrepostos 8
McPherson 8
Multilink 8
Four link 9
Suspensão semi-independente 9
Referências 10

SUSPENSÃO
É um conjunto de peças que forma um sistema presente em veículos que é responsável por absolver as irregularidades do terreno e manter todas as rodas no chão. O sistema de suspensão absorve, por meio dos seus componentes, todas as irregularidades do solo e também é responsável pela estabilidade do automóvel.
A suspensão pode variar no modelo de construção de um veiculo para outro assim gerando 3 grandes tipos de suspensão as quais se dividem em partes menores sendo estas:
Suspensão dependente A qual se caracteriza por possuir um eixo rígido ligando uma roda à outra. Os impactos recebidos em uma roda são transmitidos para outra devido à rigidez do eixo. Um veículo com suspensão dependente é pouco confortável ao transitar por estradas de terra ou mesmo sobre asfalto esburacado e gasto.

Dentro da suspensão dependente existe à:
Feixe de molas
É, atualmente, pouco utilizada em veículos de passeio. Seu uso está mais direcionado para picapes, caminhões e ônibus.
O feixe de molas é constituído por certo numero de lâminas de aço. Essa lâmina contém manganês e silício, elementos que proporcionam maior elasticidade ao aço.
As lâminas tem comprimentos diferentes. São unidas por um pino central (espigão) e abraçadeiras. Essas abraçadeiras não impedem que as lâminas se movimentem entre si quando a mola se flexiona.
Em veículos pesados e extrapesados há