stirling

INTRODUÇÃO
A ideia principal deste trabalho é apresentar de maneira sucinta o principio de funcionamento, a eficiência e as aplicações do ciclo Stirling, com um a breve explicação sobre o mesmo citando vantagens e desvantagens e onde é utilizado
Por que os motores Stirling não são mais comuns?
A fonte de calor é externa, fazendo com que o motor demore um pouco a responder a mudanças na quantidade de calor que é aplicado ao cilindro: o calor demora para ser conduzido através das paredes do cilindro e para o interior do motor. Isso significa que: o motor requer algum tempo para se aquecer antes que possa produzir potência útil o motor não pode mudar sua geração de potência rapidamente.
Esses empecilhos praticamente asseguram que ele não substituirá os motores de combustão interna dos carros. No entanto, um carro híbridomovido a motor Stirling poderia ser viável.
O motor Stirling é um motor de combustão externa, aperfeiçoado pelo pastor escocês Robert Stirling em 1816, auxiliado pelo seu irmão engenheiro.
Eles visavam a substituição do motor a vapor, com o qual o motor Stirling tem grande semelhança estrutural e teórica. No início do século 19, as máquinas a vapor explodiam com muita freqüência, em função da precária tecnologia metalúrgica das caldeiras, que se rompiam quando submetidas à alta pressão.
Sensibilizados com a dor das famílias dos operários mortos em acidentes, os irmãos Stirling buscaram conceber um mecanismo mais seguro. É referido também como "motor de ar quente", por utilizar os gases atmosféricos como fluido de trabalho.

VANTAGENS DO CICLO STIRLING Capacidade de utilização de vários combustíveis: Os motores Stirling podem utilizar qualquer tipo de combustível ou fonte de calor. Sendo variável o rendimento em função da fonte de energia. O motor pode funcionar sem a utilização de combustíveis fósseis;
Funcionamento silencioso: nos motores Stirling não há válvulas, nem muitos elementos móveis ou explosões