Sistema de Amortecimento Pull-Rod

FACULDADES ALVES FARIA
ENGENHARIA MECÂNICA

Matheus Pereira de Oliveira Godoi

IMPLANTAÇÃO DA SUSPENSÃO HORIZONTAL DIANTEIRA EM MOTOS POPULARES

GOIÂNIA
AGOSTO, 2014
FACULDADES ALVES FARIA
ENGENHARIA MECÂNICA

Matheus Pereira de Oliveira Godoi

IMPLANTAÇÃO DA SUSPENSÃO HORIZONTAL DIANTEIRA EM MOTOS POPULARES

Projeto de pesquisa científica referente a nota da prova N2 dos cursos de Engenharia na disciplina Metodologia do Trabalho Acadêmico das Faculdades Alves Faria, sob a orientação da Prof. Ms. Fernanda Ribeiro.

GOIÂNIA
AGOSTO, 2014

RESUMO

Matheus Pereira de Oliveira Godoi, Implantação da Suspensão Horizontal Dianteira em Motos Populares. Projeto de pesquisa científica, 2014. Curso de Engenharia Mecânica das Faculdades Alves Faria. Goiânia, 2014.

Este trabalho objetiva-se na implantação de um sistema de amortecimento dianteiro revolucionário chamado Pull-rod, diferente dos convencionais usados em motos populares este sistema deriva dos amortecedores das Ferraris F1. Com esse sistema a moto terá melhor aero dinâmica, ganhará um design futurista, agressivo e esportivo, proporcionando maior conforto para o condutor. Em sua dirigibilidade a moto terá um melhor desempenho em curvas, freadas, e manobras bruscas em altas velocidades. O amortecedor se posicionará paralelo ao solo ( diferentes dos convencionais que formam um ângulo menor que 90°) melhorando o atrito da moto com o chão. Durante a frenagem as motos com bengalas de amortecimento verticais tende a jogar o peso da moto e do condutor para cima da roda dianteira, fazendo com que sua traseira levante lançando o seu piloto para frente, com esse sistema de amortecimento o peso será direcionado para o meio da motocicleta, e reduziria parte dos acidentes causados por quedas e choques mecânicos.

Palavras-Chaves: Motocicletas. Suspensão horizontal. Solução de acidentes.