Seminario 1 Eng Transp E Transito

ENGENHARIA DE TRANSPORTE E TRÂNSITO:
Sistema BHtrâns de Ônibus

1 INTRODUÇÃO

O presente trabalho tem como finalidade discorrer sobre o sistema BHTrans de ônibus, explicando seu funcionamento, suas peculiaridades e o significado de suas denominações.
Ao final, pretende-se contribuir para uma melhor utilização do sistema, baseando-se no fato de que informados poderemos saber melhor qual transporte utilizar e assim teremos uma locomoção mais rápida e confortável.

2 ORIGEM

Antes do BHBUS, o transporte coletivo de Belo Horizonte era organizado nos moldes de outro sistema de transporte, o Próbus. Esse sistema englobava não só a capital, mas toda a Região Metropolitana de Belo Horizonte, e era baseado na conexão de bairros da capital e da RMBH com o Centro e outros principais polos urbanos como a Cidade Industrial, Barreiro e Venda Nova. Com o passar dos anos, o Próbus começou a saturar o transporte coletivo e a Prefeitura de Belo Horizonte começou a elaborar novos projetos de transporte para a capital. Daí surgiu a ideia de criar um sistema próprio para Belo Horizonte, fora dos moldes do Próbus.

3 SISTEMA ATUAL

No BHBUS, ao invés de ligar diretamente os bairros com os polos, são construídas Estações de Integração entre linhas do transporte coletivo, ou seja, o usuário passa a fazer baldeação nas estações. Os passageiros embarcam em seu bairro nas linhas de pequeno porte, denominadas Alimentadoras, e, ao desembarcarem na estação, baldeiam para as linhas de grande porte, denominadas Troncais ou Estruturais. Nesse sistema, há a integração entre as tarifas das duas linhas utilizadas, através do Cartão BHBUS ou em dinheiro, reduzindo o gasto com transporte. Essa baldeação entre linhas é denominada Sistema Tronco-Alimentado. Também há o Sistema Interbairros, que liga regiões distantes ou polos urbanos importantes com o centro ou com outros polos e corredores urbanos de Belo Horizonte.

4 TIPOS DE LINHA

Os tipo de linha possuem identificações por cores e