SEGURO MARÍTIMO

INTRODUÇÃO

A logística desde muito tempo tem sido de grande importância para a locomoção de bens de consumo e materiais ao longo dos anos. De uma maneira ou de outra a logística sempre apareceu, seja como fator de distribuição ou como estratégia usada em guerras, mas nunca como foco a redução de custos.

A logística é alavancada por vários motivos e todos eles com o foco na expansão e desenvolvimento do comércio exterior. Samir Keedi (2011) destaca que, o relacionamento entre os países é movimentado por diversas razões, mas principalmente por razões de falta ou abundancia de recursos, que consequentemente precisam fazer trocas de mercadorias. Alaby (2012) também diz que, a Logística é parte integrada, senão a principal variável de eficiência para o comercio exterior.

Como há várias motivações com relação a logística, deve-se entender que como fluxo do comércio, as empresas tentar se sentir seguras com relação ao transporte de suas cargas. Para Samir Keedi(2000), antigamente o seguro era considerado como uma aposta pois, algumas pessoas denominadas “banqueiros”, propunham aos donos das cargas e transportadores que lhes efetuassem o pagamento de uma parcela em dinheiro, para com isto adquirirem o direito a um reembolso por alguma perda ou avaria ocorrida à carga.

O seguro originou-se em Londres/Inglaterra por volta de 1688, no bar de Edward Lloyd e até hoje o país mantém a tradição de Lloyd’s of London. No Brasil, a primeira seguradora surgiu em 1808, com a chegada da família real portuguesa.

Dessa forma, esta monografia tem como objetivo analisar a importância do seguro marítimo para o processo internacional de transporte brasileiro.

Os objetivos específicos do trabalho são: a) Verificar quais motivos dificultam a contratação de seguros internacionais pelas empresas brasileiras de comércio exterior. b) Identificar quais os facilitadores do processo de contratação de seguros das empresas do ramo internacional. c) Estudar as tendências e