Resenha filme o negociador

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  • Publicado : 15 de agosto de 2012
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1. Manutenção preventiva
a. Como elaborar um calendário de manutenção preventiva?
b. Conseguimos estabelecer um calendário de parada programada? Qual melhor época do mês?
c.Existe um checklist dos itens de avaliação preventiva? Quais seriam os itens que poderiam entrar na manutenção preventiva?
d. Existe um procedimento de manutenção preventiva?
e. Existeociosidade na frota? Em qual período?
2. Manutenção corretiva
f. O que é medido hoje? Existem indicadores de desempenho?
g. Ao chegar um caminhão, o que deve ser checado? Tem checklistpara o garagista conferir?
h. O motorista assina algum documento com a entrega do caminhão?
i. O que tem dentro da bolsa entregue ao motorista?
j. Quantas vezes o caminhão quebrafora? O que pode ser feito externamente? Fora – qtde e R$. Interno qtde e R$? Hipótese 1 – quebra fora $ km aumenta. Isso é representativo?
k. Qual a frequência de MC por veículo/motorista?Quantidade e KM. Qual o ticket médio de manutenção corretiva? 100 manutenção corretiva – 80% precisaram de manutenção preventiva
l. Manutenção corretiva – novo processo de compras de peças
m.Manutenções realizadas externamente, ficam na garantia? Como é feito o controle das garantias de peças e serviços?

3. Abastecimento/consumo
n. Como é feito o estudo e controle de consumode combustível para reposição. Tem uma época que é mais necessário?
o. Quais os relatórios gerados?
p. Quais os controles e análises feitas?
q. Identificar a necessidade deregistrar tudo no fortes? Os abastecimentos internos são digitados no fortes (pegar planilha) e os externos? Todo o consumo está compilado no fortes?
r. Baseado em que é estabelecida a planilha debonificação
4. Monitoramento
s. Quais os controles feitos?
t. O que é feito com essas informações
u. Quais os indicadores? (50% excede velocidade, 30% das vezes o motorista...
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