Redesign

O Volkswagen Fusca ou Volkswagen Carocha
1º Carocha

KDF modelo conversível, usado pelo Hitler em desfiles.
Estas fotos são de um raríssimo modelo KDF de 1938. Modelo que deu a forma ao fusca que conhecemos até hoje. Detalhe para o motor bem modesto de 1100cc. Existe um modelo exposto no museu da Volkswagen na Alemanha.

Foto acima mostra KDF sendo apresentado em praça pública ao povo alemão

http://paixaoporfusca.blogspot.com/2008/07/fotos-do-fusca-kdf-de-1938.html
O Célebre VW Carocha, foi idealizado por Hitler que queria um carro para cada família Alemã que pudesse transportar 2 adultos e três crianças. Pediu um projecto a Ferdinand Porsche, que contactou a Zundapp para os protótipos iniciais no ano de 1932,no entanto apesar de surgirem os primeiros modelos antes da 2ª guerra,só em 1939 foram fabricados 50.000 para fins militares, tendo a produção em série só acontecido no fim da Grande guerra.
Um dos conceitos iniciais era a venda através de Selos que se compravam e colavam-se numa caderneta que quando preenchida era trocada por um VW.

PROTÓTIPO DE1933

MODELO 1933 ENCOMENDADO NA NSU

MODELO 1935 ENCOMENDADO Á DAIMLER BENZ, O MOTOR TINHA 700C.C. E 22 CAVALOS

PROTÓTIPO DE 1936 http://www.interclassico.com/?a=imgthreads-view&i=8&d=51 MODELO DE 1937

MODELO DE 1937 TIPO 60

MODELO DE 1938 COM MOTOR DE 986 C.C. E 24 CAVALOS

MODELO 1938 TIPO 60

MODELO DE 1942

MODELO DE 1944
EM 1945 COM A ALEMANHA OCUPADA O MAJOR INGLÊS IVAN HIRST DÁ ORDEM DE PRODUÇÃO E EM DEZEMBRO DESSE ANO VENDEM-SE AS PRIMEIRAS 55 UNIDADES

MODELO DE 1946, SÃO VENDIDAS AS PRIMEIRAS 10.000 UNIDADES

MODELO DE 1947,SÃO EXPORTADOS OS PRIMEIROS MODELOS PARA A HOLANDA

MODELO DE 1948, ATINGIDAS AS 25.000 UNIDADES

MODELO DE 1949,ATINGIDAS AS 50.000 UNIDADES E INÍCIO DA EXPORTAÇÃO PARA OS E.U.A.

MODELO CABRIO DE 1949

MODELO DE LUXO DE 1949

MODELO DE 1950,É INTRODUZIDO O SISTEMA DE TRAVAGEM HIDRAULICO

MODELO DE 1952, ATINGIDAS AS