PROVA DE RIO

1.0. PROVA DE RIO 3
1.1. SONDAGEM DOS TANQUES E VERIFICAÇÃO DO CALADO 3
1.2. COMPENSAÇÃO DA AGULHA MAGNÉTICA 4
1.3. MOTOR DE COMBUSTÃO PRINCIPAL - MCP 4
1.3.1. TESTE DE DESEMPENHO 4
1.3.2. FUNDEIO 106
1.4. PROVA DE VELOCIDADE 106
1.5. PARADA BRUSCA 127
1.6. CURVA DE GIRO 127
1.7. MOVIMENTAÇÃO DE LEME 1320

1.0. PROVA DE RIO

A embarcação deverá ser carregada com aproximadamente 270 toneladas dividida em quatro partes no convés, duas a vante BB e BE e duas a ré BB e BE, (aproximadamente 67,5 toneladas cada parte) fixadas de modo que não se movam durante a prova de mar.
Antes da saída deverá ser verificada a leitura do calado e sondagem dos tanques.
Os testes serão realizados de acordo com as regras da sociedade classificadora RBNA Registro Brasileiro de Navios e Aeronaves e especificação do Armador.

1.1. SONDAGEM DOS TANQUES E VERIFICAÇÃO DO CALADO

Calado
Popa BB
Meia nau BB
Proa BB
Popa BE
Meia nau BE
Proa BE

Tanques para sondagem
Item
Tanques
Sondagem (mm)
Volume (l)
1
ÓLEO COMBUSTÍVEL DIÁRIO, BB

2
ÓLEO COMBUSTÍVEL DIÁRIO, BE

3
ÓLEO COMBUSTÍVEL, BB

4
ÓLEO COMBUSTÍVEL, BE

5
ÁGUAS CINZAS, BB

6
ÁGUAS NEGRAS, BE

7
OVERFLOW, BB

8
ÁGUA OLEOSA, BE

9
ÓLEO USADO, BB

10
BORRA, BE

11
ÁGUA DOCE, BB

12
ÁGUA DOCE, BE

13
LASTRO 4, BB

14
LASTRO 4, BE

15
LASTRO 3, BB

16
LASTRO 3, BE

17
LASTRO 2, BB

18
LASTRO 2, BE

19
LASTRO 1, LC

1.2. COMPENSAÇÃO DA AGULHA MAGNÉTICA

Início da compensação

Término da compensação

Resultado

1.3. MOTOR DE COMBUSTÃO PRINCIPAL - MCP

PROCEDIMENTO DO TESTE

O teste deve atender a todas as exigências da Sociedade Classificadora, para comprovar o perfeito desempenho em condições normais de operação do MCP com a embarcação em viagem.

1.3.1. TESTE DE DESEMPENHO
Registro
Local da prova

Força vento

Altura da onda

O teste será executado conforme solicitação do representante dos motores e sociedade classificadora

900 RPM durante 15 minutos
1260 RPM durante 30 minutos
1440 RPM durante 1