principais componetes de uma via permanente

Autor: Rafael Vinicius Almeida Ribeiro, graduando em engenharia ferroviária e logística.
Contato: [e-mail]

Os três principais elementos da via permanente: o lastro, dormente e o trilho.
O Lastro é o elemento da superestrutura, situado entre os dormentes e o sub-lastro e tem como funções distribuir, convenientemente, sobre a plataforma (sub-lastro), os esforços resultantes das cargas dos veículos, produzindo uma taxa de trabalho compatível com a capacidade de carga da mesma, formar um suporte, até certo ponto, elástico, amenizando as trepidações resultantes da passagem dos veículos, suprimir as irregularidades da plataforma, formando uma superfície contínua e uniforme, para os dormentes e trilhos, impedir os deslocamentos dos dormentes no sentido longitudinal e no sentido transversal e facilitar a drenagem da superestrutura.
O dormente é o elemento da superestrutura ferroviária que tem por função, receber e transmitir ao lastro os esforços produzidos pelas cargas dos veículos, servindo de suporte dos trilhos, permitindo sua fixação e mantendo invariável a distância entre eles (bitola); mas a bitola pode variar propositalmente, quando é utilizado o método chamado de Superlargura para evitar o arrastamento da roda em uma curva, que consiste em um pequeno incremento na distancia dos trilhos.
Trilho é o elemento da superestrutura que constitui a superfície de rolamento para as rodas dos veículos ferroviários servindo-lhes, ao mesmo tempo, de apoio e guia.

Autor: Rafael Vinicius Almeida Ribeiro, graduando em engenharia ferroviária e logística.
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Os três principais elementos da via permanente: o lastro, dormente e o trilho.
O Lastro é o elemento da superestrutura, situado entre os dormentes e o sub-lastro e tem como funções distribuir, convenientemente, sobre a plataforma (sub-lastro), os esforços resultantes das cargas dos veículos, produzindo uma taxa de trabalho compatível com a capacidade de