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Desde a década de 70, a Baía de Sepetiba passou a ser considerada como a região ideal para a expansão da capacidade portuária do Estado do Rio de Janeiro. O antigo Porto do Rio não tinha mais condições de suportar o aumento da demanda por movimentação de cargas. Inaugurado em 1982 o desenvolvimento do Complexo Portuário de Sepetiba, o primeiro projeto implantado pela CDRJ - Cia. Docas do Rio de Janeiro foi o Terminal de Carvão, visando atender à COMPANHIA SIDERÚRGICA NACIONAL - CSN, em Volta Redonda.
Em julho de 1997, este Terminal foi arrendado à mesma CSN por um prazo de 25 anos renovável por mais 25, através de um down payment de US$ 37 milhões. Investiu ainda cerca de R$ 100 milhões para modernizar o Terminal. O Terminal de Carvão foi o primeiro terminal de granéis do Brasil certificado pela ISO 9001.
Desde março de 2007 o TECAR capacitou-se também como Terminal Exportador de Minério de Ferro.
Máquina trabalhando no terminal de Carvão do Porto de Itaguaí
1 Carregador de Navio (CN 1 - 17.600 t/h) 1 Sistema de correia transportadora com capacidade de até 17.600 t/h e 7 km de extensão.
Missão
Prover soluções portuárias para manuseio de granéis minerais, com geração de valor para o clientes e acionistas, através de uma operação segura e alinhada com os princípios de desenvolvimento sustentável.
Visão
Ser a referência nacional na prestação de serviços portuários de manuseio de granéis minerais e na sustentabilidade do negócio até 2014.
A CSN possui uma ampla e moderna estrutura logística. Como parte desta estrutura a CSN possui e opera no Porto de Itaguaí - RJ o TECAR - Terminal de Cargas de minério e carvão.
Com localização estratégica o Terminal é interligado ao sistema rodoviário e ferroviário, atendendo a todo sudeste brasileiro.
COORDENAÇÃO TÉCNICO-PEDAGÓGICA 4
Em área total de 732.911 m², o Terminal é constutuído de um pier de conreto sobre estacas, ligado ao continente por uma ponte de acesso perpendicular ao pier. Sua retro-área compreende