Ponte Akashi-Kaikyo – Japão

Gigante da Engenharia
PONTE AKASHI KAIKYO
A ponte Akashi Kaikyo é a maior ponte suspensa do mundo, contando com 4 km de extensão, este ambicioso feito da engenharia civil foi projetada para resistir a tufões, tsunamis e terremotos; é uma das obras mais ambiciosas e modernas no que se diz respeito a construções de pontes, onde ninguém teve a audácia e a coragem de tentar um feito tão revolucionário assim na história da engenharia civil. O Estreito de Akashi, Japão, é um dos cursos mais movimentados mundo;
Em 1779 na Inglaterra foi feita a primeira ponte de ferro fundido do mundo, com 1700 peças pré-moldadas, 5 vigas semicircular que formava o arco central de 30 metros de comprimento, composta de treliças de ferro e com peso de apenas 380 toneladas. Baseada nesta ponte a ponte Akashi Kaikyo tinha que ser projetada mais leve possível. Usando componentes pré-fabricados em forma de treliça, ainda sim ela tem o peso de 250.000 toneladas de aço, o problema é que o material é vulnerável a corrosão o que é uma grande preocupação para estrutura. Para proteger a ponte, cabos guiados por controle remoto procuram sinais de corrosão. Embaixo da ponte existem 3 pórticos que permite o trabalho de manutenção sem romper o tráfego.
No passado pontes de cordas eram usadas para pontes suspensas e o mais importante desta ponte é a ancoragem. As cordas inferiores suportam o peso e as superiores para segurar. Elas são amarradas formando ponte pênsil rudimentar. Na ponte Akashi perfuraram a rocha criando um túnel de 18 metros no final do túnel foi criada estruturas de ferro, as extremidades da corrente foram presas a estrutura com barras de 3 metros de comprimento. Braçadeiras metálicas predem a estrutura e cabos colossais. Foi construido ponte de ancoragem na margem escavando um grande para receber 230.000m³ de concreto. Em seguida gigantes estruturas de metal prendem os cabos nas pontes para firme no lugar. Os vãos são preenchidos para formar um bloco sólido de mais de 50M de altura