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O futuro do Brasil: setor portuário eficiente e auto-sustentável; Modelo do Porto de Roterdã
Duna Gondim Uribe
São Luis, Maranhão 29 Nov. 2011
Port of Rotterdam International

Agenda:
 “Desenvolvimento sustentável”

competitividade

 Situação atual de competitividade no Brasil 2011
 Projeção de demanda até 2030
 Visão para o futuro do setor portuário
 Como alcançar tal visão: planos de ação
 Modelo do Porto de Roterdã

2

Competitividade:
Os 12 pilares de competitividade:

Fonte: World Economic Forum, Global Competitiveness Report

3

Situação atual de competitividade em infraestrutura no Brasil:
A qualidade de infraestrutura portuária é a pior entre os itens de infraestrutura. Ranking em 2010/11: n°123
Ranking em 2011/12: n°130

4

Benchmark: qualidade de infraestrutura portuária
Quality of port infrastructure 2006-2012
8
7
6

Singapore
Netherlands
Panama

5
4

Chile
India

3

Argentina
Brazil

2

Venezuela

1
0
2006-2007

2007-2008

2008-2009

2009-2010

2010-2011

Fonte: World Economic Forum, Global Competitiveness Report

2011-2012
5

Regulação

Infraestrututa

Atuais gargalos do setor portuário brasileiro:  Portos tem capacidade insuficiente para atender o crescimento de movimentação de cargas
 Falta de infraestrutura portuária e de acessos adequados
 Número excessivo de diversos órgãos envolvidos agindo sem integração  Marco regulatório pouco flexível e sem clareza jurídica

 Operações portuárias sub-óptimas, ineficientes e com alto custo

Gestão

 Autoridades portuárias com gestão polítizada e sem continuidade
 Baixa capacidade financeira por parte das autoridades portuárias para investir
 Carência de gestão profissional no setor portuário

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O Brasil tem um alto potencial:
 Boom econômico
 Redução da pobreza / forte crescimento da classe média  Abundância de matéria prima

 Pré-sal
 Copa do Mundo 2014

 Jogos Olímpicos