Perda de carga

Índice

1.

Introdução ............................................................................................................................. 2

2.

Procedimento Expirimental................................................................................................... 3

3.

Discusão e resultados ............................................................................................................ 5

4.

Conclusão .............................................................................................................................. 7

5.

Anexo..................................................................................................................................... 8

6.

Referencia bibliografica....................................................................................................... 11

1. Introdução

O presente trabalho tem como principal objetivo determinar a perda de carga e construir um desenho de representação a partir de uma aplicação de exercício (Perda de carga localizadas ou acidentais ). Para tal foi realizados cálculos de vazão, factor de fricção, velocidade perda de carga localizadas e distribuidas e os valores da linha energética e piezométrica. 1.1.Perda de carga
O fator determinante nos escoamentos em condutos forçados é a perda de energia gerada pelos atritos internos do fluido e pelos atritos entre este e a tubulação.
Neste caso estes atritos são gerados pelas asperezas das paredes dos condutos ou ainda em função da turbulência (movimento caótico das partículas) gerada em função de variações de direção ou da própria secção do escoamento.
Classificação das perdas de carga
Perdas distribuídas – ocorrem devido ao atrito entre as diversas camadas do escoamento e ainda ao atrito entre o fluido e as paredes do conduto (efeito da viscosidade e da rugosidade);
Perdas localizadas – ocorrem devido à descontinuidade do conduto, chamada singularidade, que gera