Pavimento de concreto nas cidades

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22/11/2010

O PAVIMENTO DE CONCRETO NAS
CIDADES – AS VIAS DO FUTURO

Ronaldo Vizzoni e Marcos Dutra de Carvalho

VIAS DO FUTURO

VIAS VERDES

Empregar insumo nacional
Elevada durabilidade
Baixa manutenção
Minimizar a temperatura ambiente
Economizar energia elétrica
Reduzir o impacto ambiental
Recuperável
Reciclável
Comprometias com o meio ambiente, com a qualidade epreservação da vida e com o crescimento sustentável do País
40 RAPv

40ª RAPv

2

1

22/11/2010

Importância da Vias
Mobilidade Urbana
Interação dos deslocamentos entre
pessoas e bens entre
si e com a própria cidade,
implementando o conceito da
acessibilidade universal.

Política de Mobilidade Urbana
Objetivos específicos

Fonte: Ministério das Cidades

40 RAPv

3

Importância daVias

Priorizar o transporte coletivo
e não o individual

Redução dos tempos de viagem

Reduzir os congestionamentos
das cidades

Diminuir o número de acidentes de
trânsito

Garantir a mobilidade

Implantação de corredores
exclusivos de ônibus

Fonte: Ministério das Cidades

40 RAPv

40ª RAPv

4

2

22/11/2010

Programa da SeMob – Ministério das Cidades
INVE S TIMENTOS P AC C OPA - POR MODAL
(Valores em bilhões )
R $ 4,71
41%
R $ 6,87
59%

T RANS P ORT E S OB RE P NE US
T RANS P ORT E S OB RE T RIL HOS
Fonte: Ministério das Cidades

40 RAPv

5

Programa da SeMob – Ministério das Cidades
INVE S T IME NT OS P AC C OP A - P OR T IP O DE
INT E R VE NÇ Ã O
(Valores em bilhões )
R $ 0,91 R $ 0,12
1%
8%

R $ 4,47
39%

R $ 4,71
40%

BRTC OR R E D OR E S
E S T AÇ ÕE S E T E R MINAIS

R $ 0,06
1%

R $ 1,32
11%

T R AN S P OR T E S OB R E T R IL H OS
V IAS UR B ANAS
S IS T E MAS D E MON IT OR AME NT O E C ON T R OL E D E T R ÁF E G O
Fonte: Ministério das Cidades

40 RAPv

40ª RAPv

6

3

22/11/2010

Programa da SeMob – Ministério das Cidades
Obras da Copa 2014 – projetos:
– Corredores de Ônibus
•Espaço viário delimitado destinado prioritariamente à circulação de


transporte público urbano com ônibus
preferenciais no nível da superfície.
Principais características:
Grande oferta de linhas;
Estações com cobertura simples;
Embarque e desembarque tradicional;
Cobrança tarifária no interior do veículo.

operando

em

faixas

Fonte: Ministério das Cidades

40 RAPv

7Programa da SeMob – Ministério das Cidades
Obras da Copa 2014 – projetos:
– Bus Rapid Transit - BRT
• Sistema de transporte de ônibus de alta qualidade com prioridade
de passagem, operação rápida e freqüente e excelência em
marketing e serviço ao usuário.
• Principais características:
Poucas linhas com alta freqüência e terminais de Integração;
Estações especiais com acesso em nível;
Embarque edesembarque rápidos;
Cobrança tarifária na entrada das estações.

Fonte: Ministério das Cidades

40 RAPv

40ª RAPv

8

4

22/11/2010

Mitos, Verdades e Realidade
Os pavimentos não duram porque não têm manutenção
preventiva e corretiva;
As chuvas destroem os pavimentos;
O excesso de carga dos caminhões é responsável pelo
péssimo estado da malha;
Muitas obras são feitas paradurar no máximo 4 anos,
pois têm objetivos políticos;
O custo da obra tem que caber no orçamento;
Lei 8666, Falta de balanças, SICRO, Projeto básico, ......,
são responsáveis pela precária situação das vias.
40 RAPv

9

Como Obter Obras com Qualidade?

Chave do
Sucesso
Fiscalização
Rigorosa
Bom
Projeto

Bons
Materiais
40 RAPv

40ª RAPv

Boa
Execução
10

5

22/11/2010Como Obter Obras com Qualidade ....
....e evitar essa situação?

40 RAPv

11

Onde se Aplica o Concreto?
Rodovias de tráfego intenso, pesado e repetitivo;
Corredores exclusivos, marginais e grandes avenidas;
Aeroportos: pátios e pistas;
Portos: áreas portuárias e perimetrais;
Áreas sujeitas a derramamento de combustíveis;
Pisos industriais, comerciais e terminais em geral;...
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