Pavimentação

Pavimentação Urbana

Dimensionamento de Pavimento

1. Tráfego.

Quanto ao tráfego previsto, o pavimento é dimensionado em função do número equivalente de operações de eixo padrão durante o período de projeto escolhido.

N= 365 x Vm x Px (FC) x (FE) x (FR) ;

Onde:

Vm = volume diário de tráfego no sentido mais solicitado, no ano médio do período de projeto; P = período de projeto ou vida útil em anos; FC = fator de carga; FE = fator de eixo; FV = FC x FE = fator de veículo; FR = fator climático regional.

1. Cálculo de Vm.

Para o cálculo de Vm é necessário adotar uma taxa de crescimento para o período de projeto.Essa taxa de crescimento deve levar em conta o crescimento histórico do tráfego da via a ser pavimentada , no caso de uma via nova, da contribuição das vias existentes que a mesma ligação.

Crescimento Geométrico

Vm = V1 + Vp , onde: 2

V1 = tráfego no sentido mais solicitado; Vp = tráfego no mesmo sentido no último ano deste período;

V1 = V0 ( 1+ __t__)p onde: 100

V0 = 50 veículos por dia; t = taxa de crescimento do tráfego = 5% ao ano;
P = período de projeto que é de 10 anos

V1 = V0 ( 1+ __t__)p = 50 x ( 1+ 5 )10 = 81 veículos / dia 100 100

V1 = V0 ( 1+ __t__)p = 81 x ( 1+ 5 )10 = 133 veículos / dia 100 100

Vm = V1 + Vp = 133+81 = 107 veículos / dia 2 2

1.1.2 Fator de carga – FC

O fator de carga depende da carga por eixo dos veículos que transitam nas vias urbanas, FC = 1,00.

1.1.3 Fator de eixo - FE

O fator de eixo FE é dado pela relação entre o número de eixos e a