Organização de Transporte Público

Curso de Engenharia Civil

ORGANIZAÇÃO DE SISTEMAS E TRANSPORTE PÚBLICO

Gustavo F. Papini RA: 002201201610
João Alvaro S. Camargo RA: 002201000174
Bruno Cesar E. Permonian RA: 002201100081
XXXXXXXXXX RA: XXXXXXXXXXXX

Itatiba – São Paulo – Brasil

Março de 2014
DIAGNÓSTICO

Avenida dos Imigrantes, Bragança Paulista – São Paulo.
Horário de pico: 17h às 19h dos dias úteis.

Avenida com quatro faixas para automóveis, sendo duas delas para cada sentido. Há um maior fluxo de carros do que de caminhões, porém existem comércios, indústrias e escolas beirando a avenida.
Dois dos maiores causadores do trânsito local nesse período de tempo é uma praça existente no meio de certo ponto dessa avenida com cerca de 1500 m² e também, rotatórias más projetadas e sinalizadas que acabam gerando acúmulo de veículos à espera para a travessia.
Há também uma grande movimentação de pedestres e automóveis em parte dessa avenida devido ao lago, utilizado para o lazer, e a bares frequentados pela população nesse mesmo horário.
Esta Via é grande problemática, pois é utilizada para interligar três grandes rodovias: Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira, que liga Bragança – Itatiba (SP-063); Rodovia Capitão Barduíno (SP-008) e Fernão Dias (381). O tempo para a travessia no percurso de aproximadamente 1 km pode chegar a 25 minutos devido ao trânsito local.
A pavimentação está adequada aos tipos de automóveis que circulam pelas vias.

Imagem 01 e 02 - Diagnóstico

Com base no diagnóstico, as imagens 01 e 02 indicam os dois sentidos da Avenida dos Imigrantes que apresentam maior dificuldade de locomoção devido ao elevado fluxo de veículos no horário de pico.

MITIGAÇÕES

CURTO PRAZO

Uma solução para minimizar os problemas em curto prazo é reorganizar as vias entre essa avenida principal, criando novas rotas alternativa para a civilização local de modo a aliviar a via arterial para o