Movimento Retilinio uniforme

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Universidade Federal de Goiás
Regional Catalão

Departamento de Química – Regional Catalão
Disciplina: Física Experimental
Docente: Gleidson Marcelo Pereira




EXPERIMENTO: 4

Movimento Retilíneo Uniforme






Equipe
Matrícula Nome do aluno(a)
145069 Helliara Cristina Silva
141573 Letícia Guimarães Oliveira
145070 Monique Biazon Oliveira



21 de Maio de 2014Catalão – GO

• Resumo

Este relatório irá demonstrar detalhadamente os matérias e procedimento adotado, com a obtenção de resultados iremos demostrar as principais características do MRU (Movimento Retilíneo Uniforme), com base na experiência realizada em laboratório de física I.

A partir dos dados experimentais obtidos, analisaremos a sua velocidade média, construiremos um gráfico,que será a variação da posição em função do tempo para um melhor entendimento. Esse relatório tem como objetivo comprovar, por meio deste experimento e pelo estudo do mesmo, que a velocidade escalar é constante e não nula somente se a força resultante aplicada a ele for nula.










2. Introdução
Nesse experimento estamos analissando o movimento de um carrinho, que será caracterizadocomo Movimento Retilínio Uniforme. O Movimento Retilínio Uniforme é caracterizado pela trajetória retilínia e pela velocidade constante.(a em todos os momentos do movimento), o que nos dá aa condições necessárias para a realização do experimento: trajetória retilínea e ∑F=0, que nos da a primeira condição é alcançada já que usaremos um trilho de ar reto. Já a segunda depende de que duas forçassejam anuladas: a força de atrito carrinho – superfície de contato, e a força de atrito carrinho – fita.
Suponhamos que a velocímetro de um automóvel indique o mesmo valor durante todo um intervalo de tempo, como, por exemplo, 90Km/h. Dizemos que o movimento do automóvel nesse intervalo de tempo é uniforme. A força de atrito carrinho – superfície de contato é anulada com o uso do trilho de ar.Com aaceleração nula, em todos os pontos a velocidade tem que ser igual.As incertezas experimentais deste experimento são as da distância percorrida pelo carrinho – que neste caso é basicamente a incerteza do instrumento de medida, a régua, que é de ± 0.05 cm), e, a dos intervalos de tempo, ou seja, a incerteza do centelhador (que é desprezada quando comparada com a da distância). Assim a incertezacontida nas medições das distâncias será ± 0.05 cm, e a incerteza contida no valor encontrado da velocidade média será de ± 0.05 cm / s.
Um movimento retilíneo uniforme e regido pela primeira lei de Newton que diz: “Um corpo permanece noeu estado de repouso ou movimento retilíneo uniforme (MRU), a menos que seja obrigado a mudar esse estado pela atuação de uma força resultante diferente de zero.”Gráfico Distância x Tempo

Nesse gráfico a 3 movimentos:

1- No primeiro tempo há um deslocamento em um sentido com velocidade positiva. Pela velocidade ser constante o gráfico do deslocamento é uma linha reta.
2- No segundo momento vemos que a distância se mantém neste não a movimento, a velocidade é nula.
3- No terceiro movimento o objeto retorna ao seu ponto de origem, ou seja, semovimenta em sentido contrário e por isso sua velocidade é negativa.
Para calcular a velocidade usa-se o deslocamento (todo o trajeto percorrido, a distância da ida e a distância da volta) e o divide pelo tempo gasto.






Gráfico da velocidade x tempo

Nesse gráfico observa-se que a velocidade se manteve a mesma por todo o trajeto.
Para se calcular a distância percorrida deve calcular aárea da figura formada pelo gráfico, no caso um retângulo. Base x altura -> 4 x 10 -> 40 m/s















3. Objetivos
Medir a velocidade de um carrinho sobre um trilho de ar e verificar que a velocidade que a carrinho faz; compreender a noção de medida e incerteza experimentais, fazendo medidas de posição e tempo.





















4. Metodologia...
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