Motores Síncronos

MOTORES
SÍNCRONOS
Aluna: Lorrayne Souza Gouvêa de Lima
Turma: 6AEL – 2013.2
Professor: José Raed

MÁQUINAS ELÉTRICA – MOTORES SÍNCRONOS – LORRAYNE GOUVÊA

Sumário
• Introdução
• Partes Construtivas
• Funcionamento
• Métodos de Partida
• Estados de Excitação
• Correção do fator de Potência
• Vantagens e Desvantagens
• Aplicações
• Conclusão
• Perguntas e Respostas

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MOTOR

Máquina Elétrica

SÍN CRONO

Com

Tempo

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PARTES CONSTRUTIVAS

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1. ESTATOR
Estator Bobinado:
É constituído de partes magnéticas estacionárias, incluindo o pacote laminado de chapas de aço silício, e o enrolamento do estator, que opera com alimentação de potência em corrente alternada para gerar o campo magnético.

Carcaça:
Apoia e protege o motor, alojando o pacote de chapas e enrolamentos do estator. MÁQUINAS ELÉTRICA – MOTORES SÍNCRONOS – LORRAYNE GOUVÊA

2. EXCITATRIZ

Fornece corrente magnetizante para o bobinado de campo do motor.

Excitatriz Estática
( com escovas)

Excitatriz Brushless
(sem escovas)

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2.1 Excitatriz Estática

Os anéis coletores e as escovas possibilitam a alimentação de corrente dos pólos do rotor através de contato deslizante. A corrente contínua para a alimentação dos pólos deve ser proveniente de um conversor e controlador estático CA/CC. Esse tipo de excitatriz é utilizada na variação de velocidade através de inversores de frequência.
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2.2 Excitatriz Brushless
Possuem excitatriz girante, localizada na parte traseira do motor. Funciona como um gerador de corrente alternada . O enrolamento do rotor é conectado a uma ponte retificadora. Essa tensão retificada é usada para a alimentação do