Motor sincrono

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SÍNCRONOS
Motores
Funcionamento
Características Construtivas
Aplicações
INTRODUÇÃO.....................................................................3
VANTAGENS........................................................................5
CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMENTO.........................6
TIPOS DE EXCITAÇÃO.........................................................8
PARTESCONSTRUTIVAS.....................................................9
ACESSÓRIOS......................................................................11
CARACTERÍSTICAS CONSTRUTIVAS.................................12
SISTEMA DE ISOLAMENTO ...............................................13
ENSAIOS.............................................................................13
SELEÇÃO DE MOTORESSÍNCRONOS..................................14
APLICAÇÕES........................................................................15
ESPECIFICAÇÃO DE MOTORES SÍNCRONOS......................16
INDICE
Motores Síncronos
O termo SÍNCRONO tem sua origem no Grego, onde o prefixo
SIN significa “com” e CRONOS é uma palavra que denota
“tempo”.
Um motor síncrono literalmente opera “em tempo com” ou
“em sincronismocom” o sistema de alimentação.
Os motores síncronos estão sendo utilizados com maior
freqüência pelas indústrias, devido ao fato de possuírem
características especiais de funcionamento.
O alto rendimento e o fato de poderem trabalhar como
compensador síncrono para corrigir o fator de potência da
rede, se destacam como os principais motivos que resultam
na escolha dos MOTORES SÍNCRONOS paraacionamento de
diversos tipos de cargas.
Altos torques, velocidade constante nas variações de carga e
baixo custo de manutenção, também são características
especiais de funcionamento que proporcionam inúmeras
vantagens econômicas e operacionais ao usuário.
Princípio de Funcionamento
Os motores síncronos possuem o estator e os enrolamentos
de estator (armadura) bastante semelhante aos dosmotores
de indução trifásicos.
Assim como no motor de indução, a circulação de corrente no
enrolamento distribuído do estator produz um fluxo magnético
girante que progride em torno do entreferro.
Campo girante do estator - Quando uma bobina é percorrida
por uma corrente elétrica, é criado um campo magnético
dirigido conforme o eixo da bobina e de valor proporcional à
corrente.
Na figura 1está indicado a forma de onda de um sistema
trifásico equilibrado constituido por três conjuntos de bobinas
dispostas simetricamente no espaço formando um ângulo de
120º.
A figura 2 está representando o enrolamento de um motor
trifásico. Se este enrolamento for alimentado por um sistema
trifásico, as correntes I1, I2 e I3 criarão, do mesmo modo, os
seus próprios campos magnéticos H1, H2 eH3. Estes campos
são espaçados entre si de 120º.
Além disso, como são proporcionais às respectivas correntes,
serão defasados no tempo, também de 120º entre si.
O campo total H resultante, a cada instante, será igual à soma
gráfica dos três campos H1, H2 e H3 naquele instante.
Na figura 3, está representada esta soma gráfica para seis
instantes sucessivos.
INTRODUÇÃO
No instante (1), afigura 2 mostra que o campo H1 é máximo
e que os campos H2 e H3 são negativos e de mesmo valor,
iguais a metade de H1.
Os três campos representados na figura 3 (parte superior),
levando em conta que o campo negativo é representado
por uma seta de sentido oposto ao que seria normal; o
campo resultante (soma gráfica) é mostrado na parte inferior
da figura 3 posicão (1), tendo a mesma direção doenrolamento da fase 1.
Repetindo a construção para os pontos 2, 3, 4, 5 e 6 da
figura 1, observa-se que o campos resultante H tem
intensidade “constante”, porém sua direção vai “girando”,
completando uma volta no fim de um ciclo.
Figura 1
03
Figura 2
Figura 3
Motores Síncronos
Velocidade Síncrona - A velocidade síncrona do motor(rpm)
é definida pela velocidade de rotação do campo...
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