Motores eletricos

Motores elétricos são máquinas que transformam energia elétrica em energia mecânica. São os motores mais usados, porque combinam as vantagens da energia elétrica, baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando, com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos.
As máquinas elétricas girantes normalmente são constituídas por duas partes básicas: o estator e o rotor:
O estator constitui a parte estática das máquinas elétricas girantes.
O rotor é a parte girante das máquinas elétricas.
Estator
Carcaça: Suporte ao rotor e fechamento do campo magnético
Enrolamento de campo: Bobinas que geram um intenso campo magnético nos polos.
Escovas: Barras de carvão e grafite que estão em contato constante com o comutador.
Rotor
Enrolamento da armadura: Conjunto de bobinas eletricamente ligadas ao comutador e isoladas entre si.
Eixo da armadura: Realiza o transporte da energia mecânica para fora do motor, o suporte dos elementos internos ao rotor e fixação ao estator.
Comutador: Responsável pela inversão do sentido da corrente elétrica.
Motores de Corrente Alternada -Motores Síncronos -Motores Assíncronos
Motores de Corrente Contínua
-Motores com excitação em série;
-Motores com excitação em paralelo; -Motores com excitação mista
Motores CC
O funcionamento de um motor CC baseia-se nas forças resultantes da interação entre o campo magnético e a corrente que circula na armadura. Tais forças tendem a mover o condutor num sentido perpendicular ao plano da corrente elétrica e do campo magnético.
Shunt:
O circuito do enrolamento de campo que produz a excitação está em paralelo ou em derivação com o circuito de armadura
Série:
O circuito do enrolamento de campo que produz a excitação está em série com o circuito de armadura.
Composta/MistaCom dois enrolamentos de excitação, um em série e outro em derivação, podendo existir o esquema de