Motores de combustão

Professor: Alexandre
Aluna: Nayane Rodrigues do Nascimento
Curso: Técnico em Agropecuária
Disciplina: Mecanização Agrícola

Motores de combustão

Quixeramobim- Junho de 2013

História
Motor de combustão interna

Desenvolvido no final do século XIX, o motor de combustão interna é uma dasinvenções recentes mais importantes e com maior impacto na sociedade atual.Este tipo de motor, assim chamado porque a combustão decorre dentro de umacâmara que contém também o pistão responsável pela criação do movimento,apresenta elevadas potência e eficiência para o seu tamanho.
Os dois tipos de motores de combustão interna mais importantes são o motor agasolina e o motor a gasóleo ou motor Diesel (assim chamado por ter sidoinventado pelo engenheiro alemão Christian Karl Diesel).As partes queconstituem estes dois tipos de motor são basicamente iguais: ambos possuem câmaras de combustão e cilindros(em posição vertical, com maior ou menorângulo e horizontal, no caso dos boxer) que se encontram ligados à cambotapor uma haste – que transforma as deslocações do pistão em movimento derotação. O número de cilindros que compõem um motor é variável, sendo que as configurações mais comuns apresentam 3, 4, 5, 6 e 12 cilindros.
Para o fornecimento de combustível ao motor são necessários: um depósito,uma bomba de injeção de gasolina e um dispositivo que transforme o combustível líquido em gasoso - o carburador.
Os processos de ignição são diferentes nos dois motores.
No motor a gasolina, a ignição é feita através da chamada vela de ignição -dispositivo colocado na parte superior do cilindro, que produz faíscas, as quais provocam a combustão.
Em 1876, uma ideia técnica impressionante virou realidade: o engenheiro alemão Nicolau August Otto construiu o primeiro motor com ciclo de quatro - tempos. O princípio da “indução, compressão, ignição e exaustão”, aplicado na sua máquina de força de combustão continua sendo aplicado, sem ter