Motor em linha (chevette)

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  • Publicado : 6 de dezembro de 2012
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Sumário

* Índice de Figuras 04

* Resumo 05

* Introdução 06

* Análise teórica 07

* Parte Experimental 12

* Resultados Obtidos 14

* Conclusão 15

* Referencias 16

Índice de figuras

* Figura 1 – Ciclo Otto ou Motor de quatro tempos 05

* Figura 2 – Disposição do motor* Figura 2.a – Disposição longitudinal 06
* Figura 2.b – Disposição transversal 06

* Figura 3 – Chevette sedan 73 (lançamento GM) 06

* Figura 4 – Vela de ignição e seus componentes 07

* Figura 5 – Ciclo Otto em detalhe 07

* Figura 6 – Motor em decomposição 09

* Figura 7 – Cabeçote do motor 10

* Figura 8 – Bloco do motor 10* Figura 9 – Cárter - por onde é retirado o óleo 11

* Figura 10 – Conjunto Biela-Pistão 12

* Figura 11 – Virabrequim 13

* Figura 12– Paquímetro Universal 13

* Figura 13
* Figura 13.a – Chave soquete (catraca) 13
* Figura 13.b – Chave de Boca 13
* Figura 13.c – Chave de vela 13
* Figura 13.d – Chave combinada 13Resumo

A aula pratica proposta pelo professor Luiz Ricardo consistia na montagem e desmontagem de um motor de quatro cilind0072os em linha de um Chevrolet Chevette 1.4.
Este motor tratasse de um motor de quatro tempos (Figura 1), ou seja, com admissão, compressão, explosão e expulsão.

Figura 1 – Ciclo Otto ou Motor de quatro tempos.

A desmontagem do motor começa pela retirada das grandespartes moveis, logo em seguida é retirado o cabeçote e com ele é possível à identificação da movimentação dos pistões. E são retiradas as informações necessárias para os cálculos para obtenção de algumas variáveis. A partir da retirada das partes fixas foi possível a percepção do funcionamento de algumas partes do motor e suas respectivas importância para um melhor desempenho do motor.
Com ovirabrequim foi possível a entender o movimento do motor a disposição das bielas e seus mancais.
A partir da desmontagem completa começa a segunda parte da aula pratica que é a montagem do motor seguindo os conhecimentos adquiridos durante a desmontagem e o que foi discutido em sala de aula juntamente com os conhecimentos prévios dos membros do grupo.
A montagem é uma forma de concretizar osconhecimentos e identificar os problemas existentes no motor e um planejamento pra uma melhora do mesmo.

Introdução

O motor de 4 cilindros em linha é uma motor a combustão interna que possui quatro cilindros dispostos em uma única fileira. Podendo ser montado na posição longitudinal ou transversal (Figura 2).

Figura 2.a – Disposição longitudinal Figura 2.b – Disposiçãotransversal

Motores longitudinais são aqueles que estão alinhados com a carroceria do veiculo e as linhas de força estão perpendiculares às rodas de tração. Esta é à disposição da qual o motor apresentado a este grupo se encontrava. Esta disposição é comum em carros antigos ou em carros de maiores cilindradas (Figura 2.a).
Motores transversais são aqueles montados paralelamente ao eixo doveículo e são mais comuns em carros populares (Figura 2.b).
O Motor dessa aula pratica tratasse de um motor 1.4 de um Chevette.
O Chevrolet Chevette foi um carro produzido pela General Motors e lançado para o mercado em 1973 com o intuído de produzir um veiculo de pequeno porte. Fique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O carro foi lançadocomo sedam com duas portas como mostra a Figura 3.

Figura 3 – Chevette sedan 73 (lançamento GM)

Uma nova versão é lançada pouco tempo depois dessa vez com quatro portas.

Análise Teórica

O motor em linha de quatro cilindros possui ignição por centelha e é um motor de 4 tempos. Em motores de ignição por centelha requerem velas de ignição para iniciar a combustão, a vela é um dispositivo...
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